Delong 8×4 billenős teherautó

SHACMAN Delong 8×4 billenős teherautó - Bevezetés, részletes műszaki adatok és kezelési útmutató

Alapparaméterek

• Márka és modell: SHACMAN Delong 8 × 4 Heavy-Duty dömper (F3000 / M3000 sorozat)
• Hajtástípus: 8×4 (2 első kormányzott tengely + 2 hátsó hajtott tengely, összesen 12 kerék)
• Tengelytáv: 1800+3375+1400mm / 1800+3975+1400mm (opcionális konfigurációk)
• Teljes méretek (H × SZ × M): 9600–10800 mm × 2550 mm × 3450–3900 mm
• Saját tömeg: 15,5-16 tonna
• A jármű össztömege (GVW): 31 tonna (nemzeti szabványhatár)
• Névleges teherbírás: 15,37-20 tonna
• Kibocsátási szabvány: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), elérhető az export testreszabásához (például Euro 3 bizonyos régiókban)
• Gumiabroncs specifikáció: 11.00R20 / 12R22.5 (összesen 12 gumi)

Erőátviteli rendszer

• Motor: Weichai sorozatú dízelmotor (WP10 / WP12 / WP13), opcionális LNG energiatípus
• Űrtartalom: 9.726L (WP10) / 11.596L (WP12) / 12.54L (WP13)
• Maximális teljesítmény: 310–430 LE (228–316 kW), opcionális 336 LE / 375 LE / 380 LE igény szerint
• Csúcsnyomaték: 1500–2200 N·m, maximális nyomaték fordulatszáma 1000–1600 ford./perc
• Jellemzők: A Delong 8×4 billenős teherautó soros-hat motorral, turbófeltöltéssel, közhűtéssel, közvetlen befecskendezéssel, kipufogószelepes fékkel és elektronikusan vezérelt nagy-nyomású közös nyomócsöves{4}}technológiával rendelkezik; erős, alacsony fordulatszámú-nyomatékot, kiváló hőelvezetést és kiváló üzemanyag-fogyasztást kínál, így alkalmas nehéz-terhelésű hegymászásra és hosszú{7}}távú szállításra.
• Sebességváltó: FAST 10 sebességes / 12 sebességes kézi sebességváltó (opcionális 12JSD160TA)
• Sebességfokozat: 10/12 előremeneti sebességfokozat + 2 hátramenet
• Jellemzők: Sima váltás, nagy nyomatékú-teherbírás, alumínium burkolat, kopás--- és fáradásálló-, könnyen karbantartható, alkalmas gyakori indításra-leállásra és nagy-terhelésű munkakörülményekre
• Tengelyek: Hande MAN technológiai tengelyek
• Első tengely: 5,5T / 7,5T MAN könnyű vagy nagy teherbírású tengely, megengedett terhelés 6500–7500 kg
• Hátsó tengely: 16T MAN kettős redukciós tengely, 18000 kg megengedett terhelés (két tengelycsoport)
• Végső áttétel: 4,769 / 5,262 / 5,92 (opcionális), egyensúlyban tartja a menetsebességet és az emelkedő teljesítményt
• Kiegészítő konfiguráció: Felszerelt -tengelyközi és-kerékközi differenciálzárral, amely jelentősen javítja az áthaladási teljesítményt csúszós és sáros utakon

Raktárdoboz és hidraulikus emelőrendszer

• Csomagtartó doboz: Hátsó-billenő típusú, nagy-szilárdságú kopásálló-acélból
• Normál méret: 6,5 m–8,2 m (hossz) × 2,35 m (szélesség) × 1,5–1,8 m (magasság), opcionális 7,6 m hosszúság egyedi igényekhez
• Lemezvastagság: Padló 6-8mm, Oldallemez 4-6mm; keretméret 850×300(8+5)mm, megerősített szerkezet a deformáció és a repedés megakadályozására
• Kivitel: U-alakú vagy téglalap alakú integrált bélyegzés, korrózióálló,
• Hidraulika rendszer: elöl-szerelt több-fokozatú teleszkópos, nagy-nyomású olajhenger
• Maximális emelési szög: 48-50 fok
• Emelési idő: legfeljebb 18 s, süllyesztési idő: kevesebb, mint 15 s
• Jellemzők: Stabil emelés és süllyesztés, rezgésmentes, erős nyomású- teherbírás, nem könnyen szivárog az olaj, alapfelszereltségként QH50 hajtóművel- (TLT) felszerelve, gyakori lerakási műveletekhez

Kabin és biztonsági konfiguráció

• Fülke: beépített teljesen{0}}acél ütközésbiztos-szerkezet, ECE-R29 ütközésbiztonsági tanúsítvány, 4 pontos teljes hidraulikus felfüggesztés
• Belső: Tágas és kényelmes, légzsák{0}}lengéscsillapító vezetőüléssel, széles hálóággyal, többfunkciós kormánykerékkel, elektromos ablakokkal, manuális vagy automata légkondicionálással és több tárolórekesszel felszerelve, csökkentve a vezetés fáradtságát hosszú utak során
• Kiegészítő konfiguráció: A Delong 8×4 billenős teherautó olyan opcionális funkciókat kínál, mint az elektromos vezetőfülke-emelő rendszer, az olaj{2}}fürdő légszűrője, a "Tianxingjian" intelligens terminál és a négyirányú kamerarendszer (amely javítja a láthatóságot, és alkalmas az export modellekhez).
• Üzemanyagtartály: 300–400 literes alumínium üzemanyagtartály, korrózióálló- és könnyű

Biztonsági konfiguráció:

• Aktív biztonság: ABS -blokkolásgátló fékrendszer, motorfék, kipufogófék, elektronikus menetstabilizáló program (ESP) opcionális, hatékonyan megelőzi a baleseteket nagy-terhelésű vezetés közben
• Passzív biztonság: megerősített -gurulásgátló keret, ívelt, nagy-szilárdságú szélvédő, három-fokozatú lökhárító, amely biztosítja a vezető biztonságát ütközés vagy borulás esetén

 Üzemeltetés előtti-ellenőrzés

1. A jármű elindítása előtt végezzen átfogó ellenőrzést a lehetséges biztonsági veszélyek kiküszöbölése és a normál működés biztosítása érdekében:
2. Külső és alváz: Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását és kopását, és győződjön meg arról, hogy a kerékanyák rögzítve vannak; vizsgálja meg a rakodódobozt repedések, deformációk vagy visszamaradt anyagok szempontjából; ellenőrizze a hidraulikus hengert és a csővezetéket olajszivárgás szempontjából; győződjön meg arról, hogy az alváz összes csavarja meg van húzva, és a szabad magasság normális.
3. Folyadék ellenőrzése: Ellenőrizze a motorolaj, hűtőfolyadék, üzemanyag és fékfolyadék szintjét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelnek a szabványnak; időben engedje le az üzemanyagszűrőben felgyülemlett vizet; ellenőrizze a hidraulikaolaj szintjét és a csővezeték tömítettségét.
4. Fülke és elektromos rendszer: Tesztelje a jármű lámpáit, kürtjét, ablaktörlőjét és a műszerfal kijelzőjét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden elektromos berendezés megfelelően működik; ellenőrizze a légzsák ülésének és felfüggesztési rendszerének normál működését; ellenőrizze, hogy a rögzítőfék hatékony fékezési állapotban van-e; szükség esetén nyissa ki és rögzítse a csomagtér hátsó ajtaját.

Járműindítás és napi vezetés

1. Helyezze be a kulcsot, fordítsa "BE" állásba, várja meg, amíg a jármű önellenőrzése{0}}befejeződik (nincs hibariasztás), majd fordítsa "START" állásba a motor beindításához.
2. Indítás után hagyja a motort 3-5 percig alapjáraton járni, hogy felmelegedjen, és figyelje meg a műszer adatait (motor fordulatszáma, olajnyomása, vízhőmérséklete), hogy meggyőződjön minden jelzőműről.
3. Engedje el a rögzítőféket, nyomja le teljesen a tengelykapcsolót, kapcsoljon az első sebességfokozatba, lassan engedje fel a tengelykapcsolót, és finoman lépjen rá a gázpedálra, hogy egyenletesen induljon el, elkerülve az erőteljes gyorsítást és a durva sebességváltást, különösen akkor, ha teljesen meg van terhelve, hogy megakadályozza a hajtótengely vagy a gumiabroncs elcsúszását.
4. Vezetés közben tartsa be az állandó sebességet: autópályán a maximális sebesség nem haladhatja meg a 80 km/h-t, durva építkezéseken a sebességet 40 km/h-n belül kell szabályozni. Hosszú lejtős szakaszokon használjon alacsony sebességfokozatot és motorféket, hogy elkerülje a gyakori fékezést, ami fékhibát okozhat.
5. Ha sáros, havas vagy csúszós úton halad, kapcsolja be a differenciálzárat, hogy javítsa a kerekek tapadását és átjárhatóságát; kerülje az éles kanyarokat nagy sebességgel, hogy megakadályozza a borulást.

Szabványos lerakási művelet

1. Elhelyezés és parkolás: Vezesse a teherautót egy sík, szilárd és nyitott területre, tartsa a jármű karosszériáját vízszintesen, váltson üres fokozatba, és határozottan húzza meg a rögzítőféket; rámpás parkoláshoz használjon kerékblokkokat a csúszás megelőzésére.
2. TLT bekapcsolása: Tartsa járva a motort, teljesen nyomja le a tengelykapcsolót, és kapcsolja be a teljesítményleadót- (TLT), hogy a hidraulikus rendszer működőképes állapotba kerüljön; győződjön meg arról, hogy a TLT normálisan be van kapcsolva, mielőtt a következő lépésre lépne.
3. Emelés és lerakás: Lassan engedje el a tengelykapcsolót, nyomja felfelé a hidraulikus vezérlőkart, hogy egyenletesen emelje fel a csomagtartót a normál billenési szögbe (48-50 fok). A balesetek elkerülése érdekében a teljes folyamat során ügyeljen arra, hogy ne legyenek személyek, akadályok vagy fej feletti akadályok (minimális távolság, nagyobb vagy egyenlő, mint 6 m).
4. Alaphelyzetbe állítás művelet: Miután az anyagok teljesen kiürültek, húzza le a hidraulikus vezérlőkart, hogy lassan engedje le a csomagtartót, amíg teljesen a helyére nem kerül; teljesen nyomja le a tengelykapcsolót a TLT kioldásához, állítsa vissza a vezérlőkart üres állásba, és szükség esetén zárja be a csomagtér hátsó ajtaját.

Üzemeltetés utáni-karbantartás

1. Tisztítsa meg a csomagtérben lévő maradék anyagokat és az alvázon lévő port, hogy megelőzze a korróziót és az anyag felhalmozódását, ami befolyásolhatja a jármű élettartamát.
2. Ellenőrizze újra az összes olaj és folyadék szintjét, időben töltse fel az üzemanyagot, a motorolajat, a hűtőfolyadékot és a hidraulikaolajat; ellenőrizze az olajszivárgást, a levegőszivárgást és a laza csavarokat, és azonnal húzza meg vagy javítsa meg őket, ha bármilyen problémát észlel.
3. Parkolja le a járművet száraz, szellőző és sík helyen, állítsa le a motort, húzza meg erősen a rögzítőféket, és kapcsolja üresbe a sebességfokozatot.
4. Végezzen rendszeres karbantartást a jármű kézikönyve szerint: rendszeresen cserélje ki a motorolajat, a szűrőelemeket (légszűrő, olajszűrő, üzemanyagszűrő) és a hidraulikaolajat, ellenőrizze a gumiabroncsok, fékbetétek és sebességváltó-alkatrészek kopott állapotát, valamint végezze el a hajtáslánc és a hidraulika rendszer átfogó ellenőrzését és karbantartását, hogy biztosítsa a jármű hosszú távú stabil és hatékony működését-.