A billenő{0}}félpótkocsi alapvető kialakítása egy hidraulikus rendszerre épül, amely lehetővé teszi a rakománytest önálló kirakodását, kielégítve a hatékony ömlesztett anyagok lerakását, miközben biztosítja, hogy a szerkezet elegendő szilárdsággal rendelkezzen a nehéz terhek szállításához.
A rakománytest nagyszilárdságú{0}}mangán acéllemezekből készül hegesztéssel, míg a felfüggesztés merev, nem-független rendszert használ, amely préselt acél laprugókat tartalmaz. Az alvázkeret nagyszilárdságú acélból készült, optimalizált kereszttartó-kialakítással a saját tömeg minimalizálása érdekében; egyes csúcskategóriás-modellek teljesen-alumínium testtel rendelkeznek, amelyeket mechanikus rögzítőelemekkel-szerelnek össze, például csavarokkal és szegecsekkel-, hogy elkerüljék a hegesztés által gyakran okozott anyagszilárdság-csökkenést.
