Szabványos konfiguráció

1. A keret betöltése
A T700 változtatható-szelvényű, teljes hosszúságú- főgerendák automatizált merülőíves hegesztést alkalmaznak a magas torziós és repedésállóság érdekében. A dupla-réteggel megerősített hattyúnyak megakadályozza a megereszkedést göröngyös, hosszú utakon. Sűrű, tömör I-gerendák, 14# csatornás oldalsó sínek és 2,5 mm-es csúszásgátló-padlókiegyensúly könnyű súly és névleges teherbírás.

2. Könnyű test
Az optimalizált üreges kereszttartók és a vékony merevítőlemezek megszüntetik a túlsúlyt. Az egyenletesen elhelyezett oldalrögzítő feszítők és öntött horgok rögzítik az acélt, a raklapokat és a konténereket. Nincsenek extra ellensúlyok, amelyek csökkentik az önsúlyt a hagyományos síkágyakhoz képest, hogy növeljék a szállítási bevételeket.

3. Tengelyek és felfüggesztés
Három 13-tonnás karbantartást-mentes tengely (FUWA/BPW/SAF opcionális) hosszú-intervallumú agyszervizzel rendelkezik. A szabványos 3-szárnyú kiegyensúlyozott rugós felfüggesztés nagy sebességű, távolsági fuvarozáshoz alkalmas; opcionális légrugózás a törékeny rakomány ütés elleni védelmére.

4. Gumiabroncsok és kerekek
A 12 egység üzemanyagot -megtakarító 12R22.5 tömlő nélküli abroncsok ellenállnak a kopásnak és az öregedésnek, így csökken az üzemanyag-fogyasztás. A hőt-elvezető acélkerekek csökkentik a kifúvás veszélyét. Széles egyedi gumiabroncsok, kovácsolt alumínium felnik és könnyűfém póttartók állnak rendelkezésre az extra súlycsökkentés érdekében.

5. Vontató és futómű
A 90# JOST kovácsolt királycsap a legtöbb traktorhoz illeszkedik, tartós a gyakori csatlakoztatáshoz,. 28-tonnás hidraulikus leszálló lábak simán felemelnek és stabilizálják az utánfutót kövezett és kavicsos felületeken üres vagy teljes terhelés mellett.

6. Fék- és elektromos rendszer
A könnyű platós{0}}félpótkocsi egy WABCO kettős-körös pneumatikus fékrendszerrel van felszerelve, amely ABS-szel rendelkezik, amely biztosítja a fékerő kiegyensúlyozott eloszlását, hatékonyan megakadályozza az oldalcsúszást és a felcsúszást, valamint kompatibilis a különböző vontatók fékrendszereivel. A jármű 24 V-os elektromos rendszert, kettős 7/15{6}}tűs vízálló aljzatot és teljes LED-es világítást tartalmaz fényvisszaverő jelzésekkel; minden specifikáció megfelel az EU és a hazai exportszabványoknak, teljesítve a minden időjárási szállítási műveletekre vonatkozó követelményeket.

Opcionális frissítési konfigurációk

Szerkezeti megerősítés

3 mm-es vastagított-csúszásgátló alaplemez, hattyúnyak három-rétegű megerősített szerkezet, integrált megerősített kereszttartó, hátsó ütközésgátló-védőkorlát, vastagított, nagy-szilárdságú hátsó lökhárító

Könnyű frissítés

Kovácsolt alumínium könnyűfém keréktárcsák, alumíniumötvözet hidraulikus kitámasztókarok, alumíniumötvözet szerszámosláda, széles{0}}törzsű gumiabroncsok, teljes jármű, könnyű üreges kereszttartó készlet

Opcionális sétafelszerelés

16-tonnás nehéz-tengely, légrugózás, tárcsafékes tengely, hosszú-élettartamú kenőtengely, nagy teherbírású-kopásálló speciális gumiabroncsok

Opcionális fékbiztonság

EBS elektronikus intelligens fékrendszer, TPMS valós idejű abroncsnyomás-figyelő

Opcionális korrózióvédelem

Teljes jármű homokfúvással végzett rozsdaeltávolítás, cink-dús rozsdagátló-alapozó, dupla-rétegű korróziógátló- fedőbevonat, alváz rozsdamentes-páncélzat, elektroforetikus permetezés

Műszaki paraméterek

Tétel	Paraméter
Járműtípus	13-méteres könnyű három-tengelyes platós félpótkocsi (csak normál terhelés)
Külső méretek (H × SZ × M)	13000mm × 2500mm × 1550mm
Főgerenda anyaga	T700/Q345B nagy-szilárdságú ötvözött acél, integrált változó keresztmetszetű-hosszirányú gerendák
Padlólemez specifikáció	2,5 mm-es csúszásgátló-mintás acéllemez
Tengely konfiguráció	3 × 13{2}} tonnás karbantartást nem igénylő normál tehertengelyek (a márka opcionális)
Felfüggesztés típusa	Könnyű több{0}}laprugós kiegyensúlyozott felfüggesztés (légrugózás opcionális)
Gumiabroncs specifikáció	12R22.5 alacsony gördülési ellenállású tömlő nélküli abroncsok (12 gumiabroncs alapkivitelben)
Traction Pin modell	90# JOST High{1}}Szilárdságú kovácsolt vonócsapok
Kitámasztókarak műszaki adatai	28 tonnás összekapcsolt hidraulikus parkoló támasztékok
Saját tömeg	5,7-6,0 tonna (a legkönnyebb az ipari specifikációk között)
Névleges terhelhetőség	34,0 tonna
Maximális terhelhetőség	45 tonna
Fékrendszer	Kettős-körös légfék + ABS blokkolásgátló-fékrendszer
Tengelytávolság	6780mm + 1310mm + 1310mm

Üzemeltetési és karbantartási irányelvek

1. Indulás előtti -ellenőrzés
Végezzen el egy teljes pótkocsi-ellenőrzést a napi üzembe helyezés előtt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy indulás előtt nincs hiba. Ellenőrizze a fék légnyomását és a légvezetékek légtömörségét a légszivárgások kiküszöbölése érdekében. Ellenőrizze a gumiabroncsokat normál nyomásra, sértetlen futófelületre és normál kerékhőmérsékletre. Ellenőrizze a vonócsap-kapcsok és a hidraulikus kitámasztókarok reteszelt állapotát.
Ezenkívül ellenőrizze a keret hegesztéseit és a raktérpadlót deformáció vagy repedés szempontjából, és ellenőrizze, hogy az összes hevederkampó és feszítő sértetlen-e. Győződjön meg arról, hogy a jármű figyelmeztető lámpái és fényvisszaverő jelzései megfelelően működnek, és sértetlenek.

2. Be- és kirakodási szabványok
Minden betöltési műveletnek követnie kell a súlypont--súlypont-beállítási szabályait. A konténerek négy-pontos egyidejű reteszelést igényelnek, míg az ömlesztett rakományt és az acélanyagokat egyenletesen kell elosztani a fedélzeten. Túlterhelés és egyenetlen terhelés szigorúan tilos.
A tekercselt acélt és a szabálytalan nehéz rakományt szilárdan rögzíteni kell feszítőkkel, párnatömbökkel és kötőhevederekkel, hogy megakadályozzák a szállítás közbeni elcsúszást. A be- és kirakodást sík, kemény talajon, behúzott traktor kézifékkel kell végezni. Az utánfutó teherhordó szerkezetének-védése érdekében kerülje a padlóra érő koncentrált erős ütéseket.

3. Vezetési működési előírások
Fogadjon el fokozatos sebességhatárokat a biztonságos vezetés érdekében: maximum 90 km/h normál rakomány esetén, és 80 km/h alatt nehéz acél és konténeres rakomány esetén. Tilos a nagy-sebességű éles kanyarokat és a vészfékezést végezni, hogy megakadályozzák a rakomány elmozdulását és a jármű felborulását.
Csökkentse előre a sebességet íves, nedves és csúszós útfelületen. Hosszú lejtős szakaszokon szabályozza a sebességet a traktor sebességfokozatával és fékezésével, elkerülve a pótkocsi fékeinek hosszan tartó használatát. Tartson alacsony állandó sebességet egyenetlen, burkolatlan utakon, és kerülje el a kátyúkat és az útkiemelkedéseket.

4. Szokásos karbantartás és karbantartás
Végezzen szabványos rendszeres karbantartást a könnyű platós félpótkocsi{0}}élettartamának meghosszabbítása érdekében. 5000 kilométerenként húzza meg újra az alváz U-csavarjait, a királycsap alapcsavarjait és a futómű rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a szennyeződést és a törmeléket az alvázról; egyidejűleg végezze el a főgerendák, a hattyúnyak és a kereszttartók hegesztéseinek alapos ellenőrzését, hogy ellenőrizze, nincsenek-e repedések.
Cserélje ki a fékbetéteket, és ellenőrizze a kerékcsapágyak kopását 100 000 kilométerenként. Rendszeresen kenje meg a mozgó alkatrészeket, például a királycsapot és a futómű csuklópántjait. Sópermettel rendelkező tengerparti területeken vagy nedves, esős területeken üzemelő pótkocsik esetén negyedévente vigyen fel rozsdagátló bevonatot- az alvázra a korróziós károk elkerülése érdekében.