HOWO TX7 Nyerges teherautó

HOWO TX7 traktor - Bevezetés, részletes műszaki adatok és kezelési útmutató

Alapparaméterek

• Márka és modell: Sinotruk HOWO TX7 Heavy-Duty Tractor (opcionális 4 × 2 / 6 × 4 hajtáskonfigurációk, opcionális konfigurációk a különböző teljesítményszintekhez, fülketípusokhoz és szállítási forgatókönyvekhez)
• Hajtástípus: Opcionális 4×2 (1 első kormányzott tengely + 1 hátsó hajtótengely, összesen 4 kerék) / 6×4 (1 első kormányzott tengely + 2 hátsó hajtótengely, összesen 6 kerék); A 4×2 közepes-terhelésű (18-32 tonna) hosszú-távú és városközi vontatásra, a 6×4-es pedig nehéz-teher (32-50 tonna) törzs-, szén- és hegyi közúti vontatásra alkalmas
• Tengelytáv: 2700mm / 3100mm / 3500mm (4×2-es változat); 3700mm / 4100mm / 4400mm (6×4-es változat) (opcionális konfigurációk, a vontatási igények és a pótkocsi-illesztés szerint állíthatók, alkalmazkodva a különböző pótkocsihosszokhoz és szállítási forgatókönyvekhez)
• Teljes méretek (H × SZ × M): 6000–7200 mm × 2500 mm × 3700–4000 mm (a meghajtás típusától, a fülke típusától (magas{5}}fülke vagy normál fülke) és a további konfigurációktól függően változik)

Erőátviteli rendszer

• Motor: Opcionálisan optimalizált Sinotruk MC sorozat (MC11.44-50, MC11.46-50, MC13.48-50) nagy hatásfokú dízelmotorok és opcionális, 54,16%-os magas hőhatékonyságú platform, testre szabott WP13NG gázmotor, amely tökéletesen illeszkedik a hatékony teljesítményhez és a kiváló energiatakarékossági forgatókönyvekhez, a különböző szállítási energiaigényekhez
• Űrtartalom: 10,5L (MC11 sorozat) / 12,5L (MC13 / WP13 sorozat), megfelel a különböző teljesítményigényi forgatókönyveknek; a nagy-kiszorítású változat nehéz-teher-, szén- és hegyi közúti szállításra, a közepes-kiszorítású változat közepes-terhelésű és hosszú{9}}távú törzsszállításra
• Maximális teljesítmény: 440–480 LE (324–353 kW) MC sorozatú dízelmotorokhoz; a gázmotoros változat S-IEC gáz intelligens vezérlési technológiával van felszerelve a gázellátás precíz szabályozása érdekében, stabil teljesítményt és kiváló energiatakarékos-hatást biztosítva
• Csúcsnyomaték: 2100–2300 N·m MC sorozatú dízelmotorokhoz, 900–1400 ford./perc maximális nyomaték-fordulatszámmal (szélesebb gazdaságos fordulatszám-tartomány), kiváló nyomatékot biztosít alacsony-sebességnél és emelkedési teljesítményt, könnyen alkalmazkodik a nehéz -terhelésű indításokhoz, emelkedő szakaszokhoz és bonyolult útviszonyokhoz; az ultra-gazdaságos sebességtartomány tovább optimalizálja az üzemanyag- vagy gázfogyasztást
• Jellemzők: Soros 6-hengeres, turbófeltöltős és közhűtött, közvetlen befecskendezéses, elektronikus vezérlésű nagynyomású- közös nyomócsöves technológia (dízel változat); a gázmotoros változat precíz gázszabályozási technológiát alkalmaz, erős, alacsony fordulatszámú-nyomatékkal, gyors hőelvezetéssel és kiváló energiatakarékos{12}teljesítménnyel; a dízel változat átfogó üzemanyag-fogyasztása 100 kilométerenként 2–3 literrel csökken a motor és a jármű illeszkedésének optimalizálása révén; a gázmotoros változat 1-2 kg gázt takarít meg 100 kilométerenként; a B10 élettartama eléri az 1,0 millió kilométert, hosszú karbantartási ciklussal, és alkalmas hosszú távú, nagy intenzitású folyamatos működésre.

Vontatási rendszer és üzemanyag-ellátás

• Vonóeszköz: nagy -szilárdságú vonónyereggel (opcionális 50# / 90#), kiváló-minőségű ötvözött acélból készült, erős vonóképességgel és kopásállósággal; a vonócsap kioltott és temperált, nagy keménységgel és ütésállósággal rendelkezik, alkalmas hosszú távú-nagy-terhelésű és közepes-terhelésű vontatási munkákra, különösen alkalmas szénszállításra és konténervontatásra
• Vonóteljesítmény: 110-210 kN (hajtástípustól függően), megfelel a különböző típusú pótkocsik vontatási igényeinek (konténerszállító pótkocsik, ömlesztett rakományszállító pótkocsik, szénszállító pótkocsik, expressz pótkocsik stb.)
• Kivitel: A HOWO TX7 traktoros teherautó gyorskioldó-eszközzel van felszerelve az utánfutó egyszerű csatlakoztatásához és leválasztásához, javítva a működési hatékonyságot; az állítható vontatónyereg a pótkocsi különböző csatlakozási helyzeteihez igazodik, így stabil tapadást biztosít, és csökkenti az alváz kopását a nagy távolságú szénszállítás és a városi közúti közlekedés során; megbízható zárószerkezettel van felszerelve, amely megakadályozza az utánfutó működés közbeni lekapcsolását

 

Üzemanyag-ellátó rendszer:

Kabin és biztonsági konfiguráció

• Fülke: tiszta német MAN TGS vezetőfülke, beépített teljesen{0}}acél ütközésbiztos-szerkezet, ECE-R29 ütközésbiztonsági tanúsítvány, 4-pontos légzsák felfüggesztés; a ketrec szerkezetének általános alkalmazása, amely jelentősen javítja az ütésállóságot és a deformációval szembeni ellenállást, és a biztonság eléri a világszínvonalat; opcionálisan magas-tetejű dupla hálófülke és standard fülke, lapos padló kialakítással, amely javítja a belső tér kényelmét és hozzáférhetőségét, alkalmas a távolsági sofőrök pihenésére; a fülke átfogó fejlesztésen esett át, humanizáltabb kialakítással
• Külső: Stílusos és hangulatos, új homlokzati kialakítással és LED-es fényszórókkal, amelyek európai klasszikus varázst mutatnak; 2020-ban új lökhárítóval, állítható felső terelővel és beépített oldalsó szoknyával felszerelve a jobb üzemanyag-takarékosság- érdekében; új kiegészítő segédszerszámosláda, kényelmesen elhelyezhető a közös szerszámok és munkacipők; meghosszabbított beszállási lépcsők, kényelmesebbé téve a fel- és leszállást; teljes LED-es fényszórók, amelyek javítják a vezetési biztonságot éjszaka; elektromosan állítható és fűthető visszapillantó tükör, amely tiszta látást biztosít esős és havas időben.
• Belső tér: tágas és kényelmes, fejlett hangszigeteléssel, hőszigetelő anyagokkal és többszörös ütéselnyelő és zajcsökkentő folyamatokkal, hatékonyan elszigeteli a zajt és a rezgést vezetés közben, különösen alkalmas göröngyös szénutakra; 14-kulcsos multi-kormánnyal, 10 hüvelykes, színes lebegő képernyővel, teljes LCD-műszerfallal (opcionális színes képernyővel), EPB-vel és pótkocsi kézifék-szeleppel felszerelt; légzsákos üléssel (kartámlával), szellőztetett és fűthető repülőülésekkel, 60W-os gyorstöltéssel, 1000W-os tápegységgel (220V-1000W inverter), nappali kisasztallal, parkolóklímával, független fűtéssel, fedélzeti hűtővel és egyéb vezérlőmodulokkal felszerelt; Az 1000 mm széles, szuper nagy talpfa „mobilházat” teremt a sofőrök számára; a belső tér új színvilágot kapott, nemzeti dagály elemeket integrálva, tele életerővel;卧铺 vezérlőkapcsolóval, USB interfésszel felszerelve, javítva a vezetési kényelmet és kényelmet.

 Üzemeltetés előtti-ellenőrzés
A jármű indítása előtt végezzen átfogó vizsgálatot a lehetséges biztonsági veszélyek kiküszöbölése és a normál működés biztosítása érdekében, összhangban a HOWO TX7 traktorok biztonsági üzemeltetési előírásaival, különösen nagy távolságú, nagy{2}}teher-, szén- és összetett közúti szállításhoz:

1. Külső és alváz: Ellenőrizze az összes gumiabroncs nyomását és kopási állapotát (4 abroncs a 4 × 2-es változathoz, 6 abroncs a 6 × 4-es változathoz), ellenőrizze a kerékanyák rögzítését (különös figyelmet fordítson a hátsó hajtott kerekekre, különösen szénszállítási útviszonyok esetén); vizsgálja meg a vonónyerget, a vonócsapot és az összekötő csavarokat, hogy nincs-e laza, deformálódott vagy kopott-e; ellenőrizze a hajtótengely, a tengely és az alváz csavarjainak meghúzását és sérülését, különösen a göröngyös utak okozta kilazulás megelőzése érdekében; ellenőrizze, hogy a hasmagasság normális-e, és távolítsa el az akadályokat a vezetési úton, hogy elkerülje a gumiabroncs vagy az alváz sérülését vezetés közben; ellenőrizze a differenciálzár és annak csővezetékének épségét, és győződjön meg arról, hogy megfelelően működik csúszós, sáros és szénes utakon; ellenőrizze az alumíniumötvözet üzemanyagtartályt, a levegőtároló tartályt és a munkapadot, hogy nincs-e laza; tisztítsa meg a LED-es fényszórókat, a négy-irányú kameralencsét és a visszapillantó tükröt, hogy elkerülje a látást a szénpor vagy a por miatt.
2. Folyadék ellenőrzése: Dízel változat: Ellenőrizze a motorolaj, hűtőfolyadék, üzemanyag és fékfolyadék szintjét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelnek a szabványnak; időben engedje le az üzemanyagszűrőben felgyülemlett vizet; ellenőrizze az olajvezeték és a fékvezeték tömítettségét, és ellenőrizze az olajszivárgást vagy a levegő szivárgását. Gáz változat: Ellenőrizze a gázszintet és a gázvezeték tömítettségét, hogy ne szivárogjon gáz; ellenőrizze a gázszűrő tisztaságát. Használat előtt győződjön meg arról, hogy az olaj és a víz hőmérséklete a normál tartományon belül van, különösen hideg területeken; ellenőrizze a fülke felfüggesztési rendszerének hidraulika olajszintjét; ellenőrizze az üzemanyag-/gáztartály szivárgását.
3. Fülke és elektromos rendszer: Tesztelje a jármű lámpáit (különösen a teljes LED-es fényszórókat), a kürtöt, az ablaktörlőt, az automatikus fényszórót és az automatikus esőtörlőt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden elektromos berendezés megfelelően működik; ellenőrizze a légzsák ülés, a felfüggesztés és a kormánymű normál működését; ellenőrizze, hogy a rögzítőfék hatékony fékezési állapotban van-e; állítsa be a visszapillantó tükröt (elektromosan állítható és fűthető) és a központi vezérlőképernyőt, és ellenőrizze a 360 fokos panoráma kamerát és a holttérfigyelő funkciót a jó vezetési látás biztosítása érdekében (különösen fontos összetett közúti, szénutakon és nagy{1}}terhelésű vezetésnél); ellenőrizze a vonónyereg reteszelő berendezését, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az megbízhatóan reteszelődik; tesztelje az egy-gombos indító funkciót és az intelligens hibadiagnosztikai rendszert, ha van; ellenőrizze az akkumulátor állapotát és az áramköri csatlakozásokat; ellenőrizze a 60 W-os gyorstöltést, az 1000 W-os tápegységet és a fedélzeti hűtőszekrény funkcióit, ha van.

Járműindítás és napi vezetés

1. Lépjen be a vezetőfülkébe, fordítsa a kulcsot "BE" állásba (vagy nyomja meg az egy-gombos indítókapcsolót), várja meg, amíg a jármű önellenőrzése-befejeződik (nincs hibariasztás), majd indítsa be a motort. Az AMT automata sebességváltós változatnál indítás előtt győződjön meg arról, hogy a sebességfokozat üresben van; indítsa be a motort jól-szellőző helyen, hogy elkerülje a kipufogó- vagy gázszennyezést; gázos változatnál ellenőrizze a gázvezeték szivárgását az indítás előtt.
2. Indítás után hagyja a motort 2–3 percig alapjáraton járni, hogy felmelegedjen, és figyelje meg a műszer adatait (motor fordulatszáma, olajnyomás, vízhőmérséklet, gáznyomás a gázüzemű változatnál), hogy minden visszajelző normálisan működjön. Alacsony-hőmérsékletű helyeken indítás előtt melegítse elő a motort 25–35 fokra; ne indítsa be a motort teljes terheléssel, ha a víz és az olaj hőmérséklete nem felel meg a követelményeknek, hogy elkerülje a hajtáslánc károsodását; a gázüzemű változatnál hideg időben melegítse elő a gázrendszert a normál működés érdekében.
3. Engedje el a rögzítőféket, ellenőrizze, hogy üresben van-e a sebességfokozat (automatikus sebességváltó esetén kapcsoljon D fokozatba), finoman lépjen a gázpedálra, hogy egyenletesen induljon el, elkerülve az erőteljes gyorsítást és a durva sebességváltást, különösen nehéz -teher utánfutó húzásakor vagy szénutakon vezetve, hogy megakadályozza a hajtótengely vagy a gumiabroncs megcsúszását; dudjon a dudán, mielőtt figyelmeztetné a környező személyzetet, ami fontosabb a rossz látási viszonyok között, például hegyi utakon, széntelepeken és városi területeken.
4. Menet közben állandó sebességet kell tartani: autópályán a maximális sebesség nem haladhatja meg a 90 km/h-t, a normál utakon, hegyi utakon és szénutakon a sebességet 50-60 km/h között kell szabályozni. Hosszú lejtős szakaszokon használjon alacsony sebességfokozatot és motorféket, hogy elkerülje a gyakori fékezést, ami fékhibát okozhat; ne változtasson irányt és ne kapcsoljon sebességet, amikor a jármű nagy sebességgel halad, és tartson biztonságos távolságot az elöl haladó járműtől; használja a sebességtartó automatikát megfelelően sík utakon a vezetési fáradtság csökkentése érdekében; az AMT változat a prediktív váltás funkciót használhatja az üzemanyag- vagy gázfogyasztás további optimalizálására.
5. Sáros, havas, csúszós vagy szenes úton haladva kapcsolja be a differenciálzárat, hogy javítsa a kerekek tapadását és átjárhatóságát; Kerülje az éles kanyarokat nagy sebességgel, hogy megakadályozza a borulást (különösen fontos a 6 × 4-es nehéz -terhelésű traktoroknál). Meredek lejtőkön és szénutakon használjon alacsony sebességfokozatot, hogy biztosítsa a megfelelő teljesítményt és elkerülje a csúszást; hegymászás közben tartson stabil sebességet, és ne váltson gyakran sebességet; lejtőn való induláskor használja a domb-indulási segéd funkciót a megcsúszás elkerülése érdekében.
6. Nagy távolságú-vezetés és szénszállítás során ügyeljen az üzemanyag-/gázszintre és a műszerek utasításaira, és előre tankoljon, ha alacsony az üzemanyag/gáz mennyisége; figyeljen az intelligens hibadiagnosztikai rendszer utasításaira, és időben kezelje a rendellenes állapotokat; vezetés közben rendszeresen ellenőrizze a pótkocsi csatlakozásának állapotát a biztonságos tapadás biztosítása érdekében; nagy-terhelésű vezetésnél kerülje a túlterhelést, hogy elkerülje a hajtáslánc és a tengelyek károsodását; pihenés közben megfelelően használja a parkolóklímát az üzemanyag/gáz megtakarítása érdekében; rendszeresen tisztítsa meg a kamera lencséjét, a fényszórókat és a visszapillantó tükröt, hogy elkerülje a látást a szénpor miatt.

Utánfutó csatlakoztatása és leválasztása

1. Utánfutó csatlakoztatása: Hajtsa a traktort a pótkocsi elejére, tartsa egyenes vonalban a vontatót és a pótkocsit, és lassan közelítse meg az utánfutót, amíg a vonócsap egy vonalba nem kerül a vonónyereggel; engedje le megfelelően a traktor felfüggesztését, hogy a vonócsap beilleszkedjen a vonónyeregbe; zárja le a vonónyereg reteszelő berendezését, és ellenőrizze, hogy megbízhatóan reteszelt-e; csatlakoztassa az utánfutó levegőáramkörét és az áramkör csatlakozóit, és ellenőrizze az utánfutó lámpáit és fékjeit, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően működnek; ellenőrizze a pótkocsi abroncsnyomását és a csatlakozó csavarokat, és győződjön meg arról, hogy nincs-e meglazulás; használja a 360 fokos panoráma kamerát a környező környezet ellenőrzésére, hogy elkerülje a holtfoltokat, különösen szűk területeken és széntelepeken.
2. Utánfutó lekapcsolása: Vezesse a traktort és a pótkocsit sík, szilárd és nyitott területre, kapcsolja üres fokozatba, és határozottan húzza meg a traktor és a pótkocsi rögzítőfékjét; válassza le a pótkocsi légkörét és áramköri csatlakozóit, és helyezze a csatlakozókat tiszta és száraz helyre a szennyezés és a szénpor elkerülése érdekében; emelje fel a traktor felfüggesztését, hogy a vonónyerget leválasztsa a pótkocsi vonócsapjáról; lassan hajtsa előre a traktort, hogy elválassza a pótkocsitól, és parkolja le a traktort és a pótkocsit egy biztonságos helyen; helyezzen kerékblokkokat a pótkocsi kerekei alá, hogy megakadályozza a megcsúszást, ami lejtőn és széntelepeken fontosabb.

Üzemeltetés utáni-karbantartás

1. Tisztítsa meg a port és a szénport a fülkén, az alvázon, a vonónyeregben és az alumíniumötvözet munkapadon, hogy megakadályozza, hogy a por és szénpor felhalmozódása befolyásolja a jármű élettartamát; rendszeresen tisztítsa meg a levegőszűrőt és a gázszűrőt (gázas változat), hogy biztosítsa a motor zökkenőmentes beszívását, különösen poros és szénszállítási területeken; tisztítsa meg a 360 fokos panoráma kamera lencséjét, a LED-es fényszórókat, a visszapillantó tükröt és az érzékelőt a tiszta látás és a normál működés biztosítása érdekében; tisztítsa meg a maradék szennyeződést és szénport a pótkocsi csatlakozó részén; tisztítsa meg a segédszerszámosládát és rendezze el szépen a szerszámokat.
2. Ellenőrizze újra az összes olaj és folyadék szintjét (dízel változat: motorolaj, hűtőfolyadék, üzemanyag, fékfolyadék; gázos változat: motorolaj, hűtőfolyadék, fékfolyadék, gáz), töltse fel időben; ellenőrizze az olajszivárgást, a gázszivárgást (gázas változat) és a laza csavarokat (figyelem az alvázra, a hajtásláncra és a vontatási rendszerre), és azonnal húzza meg vagy javítsa meg őket, ha bármilyen problémát észlel; a gumiabroncsok felfújásakor ne álljon a gumiabroncsok elé, hogy elkerülje a robbanás okozta sérüléseket; ellenőrizze a fékbetétek és a gumiabroncsok kopott állapotát (nagy-terhelés, szén és összetett közúti vezetés gyakoribb ellenőrzést igényel); ellenőrizze a levegőtároló tartályt és a puha csatlakozórészt, hogy nincs-e laza; gázüzemű változat esetén rendszeresen ellenőrizze a gázpalackot és a csővezetéket a szivárgás szempontjából; ellenőrizze a hosszú-hatású üzemanyag-primer szűrőrendszert, és időben tisztítsa meg vagy cserélje ki.
3. Parkolja le a járművet száraz, szellőző és sík helyen, állítsa le a motort, húzza meg erősen a rögzítőféket, és kapcsolja üresbe a sebességfokozatot. Ha a jármű hosszú ideig parkolt, takarja le a vezetőfülkét és a vontatónyerget a por, szénpor és korrózió elkerülése érdekében; kapcsolja ki a főkapcsolót, és csukja be az ajtókat és ablakokat; válassza le a pótkocsi áramellátását, ha az nincs csatlakoztatva; húzza vissza a fülke felfüggesztését a megfelelő helyzetbe; tisztítsa meg a belső tárolóteret, a nappali kis asztalt, a -fedélzeti hűtőszekrényt és a 360 fokos panoráma kamerát; gázos változatnál zárja el a gázszelepet a biztonság érdekében.
4. Végezzen rendszeres karbantartást a jármű kézikönyve szerint: rendszeresen cserélje ki a motorolajat, a szűrőelemeket (légszűrő, olajszűrő, üzemanyag/gázszűrő) és a hajtóműolajat a karbantartási ciklusnak megfelelően; ellenőrizze a gumiabroncsok, a fékbetétek és a sebességváltó-alkatrészek kopott állapotát, valamint átfogó ellenőrzést és karbantartást végezzen a hajtásláncon, a vontatási rendszeren és a fékrendszeren, hogy biztosítsa a HOWO TX7 traktor hosszú távú stabil és hatékony működését-; a jármű karbantartása során szilárdan támassza alá a felemelt részeket a balesetek elkerülése érdekében; gázüzemű változatnál végezze el a gázrendszer rendszeres ellenőrzését és karbantartását a biztonságos működés érdekében.