Műszaki paraméterek

Tétel	Specifikáció
Járműtípus	13-méteres három-tengelyes alacsony síkágyas félpótkocsi-(nehéz teherbírású)
Külső méretek (H × SZ × M)	13000mm × 3000mm × 1700mm (létramagasság nélkül)
Rakományplatform méretei	8200mm × 3000mm
Főgerenda anyaga	Q345B/T700 nagyszilárdságú{2}} mangán acél, négy hosszanti gerenda szerkezet
Padlólemez specifikáció	Szabványos 3 mm-es csúszásgátló{1}}mintás acéllemez
Tengely konfiguráció	3×13-tonnás nehéz-karbantartásmentes tengelyek (a márka opcionális)
Felfüggesztés típusa	Nagy teherbírású-mechanikus kiegyensúlyozott felfüggesztés (légrugózás opcionális)
Gumiabroncs-specifikációk	12R22.5 nehéz -tömlő nélküli kettős gumiabroncsok (12 gumiabroncs szabvány)
Traction Pin modell	90# JOST High{1}}Erősségű vonócsap
Kitámasztókarak műszaki adatai	28 tonnás összekapcsolt hidraulikus kitámasztókarok
Létra típusa	Mechanikus rugós, nagy teherbírású-létra
Saját tömeg	7,2 tonna - 8.0 tonna
Megfelelő névleges terhelhetőség	40 tonna
Maximális nagy teherbírás	60 tonna
Fékrendszer	Kettős{0}}körös légfék + ABS blokkolásgátló-fék
Tengelytávolság	6850mm + 1310mm + 1310mm

Szabványos konfiguráció

Fő rakodókeret
A Q345B/T700 nagy-szilárdságú mangán acélból készült négy-fő-gerendás keret teljesen automatikus merülőíves hegesztést alkalmaz a tömör, egyenletes hegesztések érdekében. A duplán vastagított lemezek megerősítik a libanyakot. Sűrű keresztgerendák és 3 mm-es csúszásgátló-mintás acélpadló, amely megakadályozza a rakomány csúszását. Az oldalsíneken lévő hegesztett rögzítőhorgok leegyszerűsítik a felszerelés és az acél rögzítését, így alkalmasak hosszú, nehéz teherszállításra.

Felfüggesztés és tengelyek
Három 13-tonnás nehéz tengely alapfelszereltség; A FUWA, BPW és SAF tengelyek opcionálisak. A karbantartást nem igénylő-hubok csökkentik a karbantartási gyakoriságot. A hátrafelé szerelt mechanikus kiegyensúlyozott felfüggesztés egyenletesen osztja el a terhelést és elnyeli az ütéseket egyenetlen utakon. Az opcionális légrugózás jobban védi a kényes, túlméretezett rakományt.

Gumiabroncsok és kerekek
Standard: 12db 12R22.5 kopásálló-hőálló, tömlő nélküli gumiabroncsok + hőt-elvezető acélkerekek hosszú-nehéz szállításhoz. 245/70R19.5 alacsony-profilú gumiabroncsok állnak rendelkezésre a fedélzetmagasság csökkentésére túlméretes rakományok esetén; A prémium modellek könnyű alumínium kerekeket támogatnak.

Vontatás és hidraulikus támasztékok
A 90# JOST nagy teherbírású-királycsap a legtöbb globális traktorhoz illeszkedik, kopásgátló és könnyen telepíthető. 28-tonnás hidraulikus leszállólábak simán vízszintbe állítják az utánfutót kemény vagy puha talajon üres vagy teljes terhelés mellett.

Rakodási rámpa
Szabványos vastag mangán acél rugós{0}}rámpák 60 tonnáig az önrakodó-kotrókhoz, rakodógépekhez és gréderekhez. A rugós visszapattanás extra emelőszerszámok nélkül csökkenti a műveleti erőfeszítést. Az automatikus hidraulikus rámpák opcionálisak.

Fék és elektromos rendszer
A 3-tengelyes alacsony-ágyas-félpótkocsi WABCO kétkörös-légfékrendszerrel rendelkezik alapfelszereltségű ABS-szel, amely stabil fékteljesítményt biztosít, és hatékonyan akadályozza meg az oldalcsúszást nagy terhelés esetén, miközben biztosítja a zökkenőmentes kompatibilitást a különböző vontatók fékrendszereivel. Univerzális 24 V-os kábelköteget és vízálló 7/15 tűs aljzatokat használ; a nagy fényerejű LED-lámpák és a fényvisszaverő jelölések megfelelnek az EU exportszabványainak, megbízható teljesítményt biztosítva még kedvezőtlen időjárási körülmények között is, mint például eső, hó és homokvihar.

Opcionális frissítési konfigurációk

Szerkezeterősítő csomagok

Az ügyfelek vastagabb, 4 mm-es csúszásgátló-padlólemezzel, háromszoros-erősítésű hattyúnyal, teljesen megerősített hosszirányú főgerendákkal, eltávolítható, kihúzható oldalsó védőburkolatokkal és hátsó ütközésgátló-ütközőkkel bővíthetik az ügyfeleket.

Futófelszerelés frissítések

A rendelkezésre álló frissítések közé tartoznak a 16-tonnás nehéz tengelyek, a légzsák felfüggesztés, a hidraulikus felfüggesztés, az alacsony-profilú nagy teherbírású gumiabroncsok és a könnyű alumínium felnik.

Kiegészítők betöltése és eltávolítása{0}}

Válasszon teljesen hidraulikus, automatikus nehéz rámpákat, levehető osztott hattyúnyakat, extra{0}}nagy, kiterjesztett szerszámosládákat és megerősített oldalsó kitámasztókarokat a könnyebb rakománykezelés érdekében.

Fejlett biztonsági és fékkészletek

Növelje a közúti biztonságot az EBS intelligens fékezéssel, a valós idejű -TPMS abroncsnyomás-ellenőrzéssel, a vészfékrásegítővel és az alváz-gurulásgátló keretekkel.

Korróziógátló kezelések-

A teljes körű rozsda elleni védelem a jármű teljes homokfúvását, a cink-dús alapozót, a kettős korróziógátló fedőbevonatot, az alváz rozsdamentes-bevonatát és a felfüggesztés alkatrészeinek speciális rozsdamentes-festését tartalmazza.

Főbb termékjellemzők

1. Alacsony-profilú platform, ideális több-magas rakományhoz
A külön süllyesztett, alacsony{0}}platform kialakítású pótkocsi sokkal alacsonyabb fedélzeti magassággal rendelkezik, mint a hagyományos platós modellek. Lehetővé teszi a túl magas -építőipari gépek és nagyméretű berendezések legális szállítását, megoldva a túlméretezett rakományok általános logisztikai kihívásait. Az alacsony-középpontos-gravitációs szerkezet jelentősen javítja a nagy-sebesség stabilitását, és hatékonyan megakadályozza a borulás kockázatát.

2. Ultra-Erős szerkezet és nagy-terhelésű teherbírás
A megvastagított négy-hosszirányú gerendával és a dupla-réteggel megerősített hattyúnyak segítségével a váz kiváló csavarási és ütésállóságot biztosít. Kiegyensúlyozott három-tengelyes teher-csapágyrendszere 40- tonnás szabványos terhelést és akár 60 tonnás extrém nehéz terhelést is támogat, így kiválóan alkalmas nagy intenzitású bányászati, út- és infrastruktúra-építési műveletekhez.

3. Integrált rugós létra a nagyobb rakodási hatékonyság érdekében
A 3-tengelyes alacsony-ágyas-félpótkocsi alapfelszereltsége nagy teherbírású-rugós rámpákkal, amelyek lehetővé teszik az építőipari gépek önálló fel- és leszállását. Ezáltal nincs szükség további emelőberendezésekre, jelentősen csökkentve a működési költségeket, miközben racionalizálják a munkafolyamatokat, lerövidítik a rakomány átfutási idejét, és javítják a szállítás általános hatékonyságát.

4. Széleskörű kompatibilitás és alacsony karbantartási költség
Teljesen kompatibilis az összes hagyományos nyergesvontatóval és alkalmazkodik a különféle útviszonyokhoz. A fő menet- és fékalkatrészek nagymértékben univerzálisak, és az alacsony költségű fogyóeszközökkel ellátott globális alkatrészellátást támogatják. Alacsony meghibásodási aránya, kiváló rozsda- és korrózióállósága, valamint meghosszabbított élettartama révén a pótkocsi gyors és stabil, hosszú távú ROI-t biztosít.

Üzemeltetési és karbantartási irányelvek

Indulás előtti -ellenőrzés
Ellenőrizze a fék légnyomását és légtömörségét a légszivárgás elkerülése érdekében. Ellenőrizze az abroncsnyomást, a futófelület kopását és az agy hőmérsékletét. Győződjön meg arról, hogy a vonócsap és a kitámasztó bilincsek teljesen reteszelve vannak. Ellenőrizze a hattyús varratok és a padlógerendák deformációját vagy repedéseit. Győződjön meg arról, hogy a létra szilárdan rögzítve van, és minden figyelmeztető lámpa és fényvisszaverő jelzés hiányzik. Csak teljes megerősítés után induljon el.

Be- és kirakodási szabványok
Tartsa a rakomány gravitációját középpontban; az egyenetlen terhelés és túlterhelés szigorúan tilos. Rögzítse a túlméretezett berendezéseket rögzítőkötelekkel, feszítőkkel és oldalsó horgokkal minden irányból. A létra használatakor állítsa le az utánfutót sík, szilárd talajra, és húzza vissza a kitámasztókarokat. Működtesse a gépeket egyenletesen alacsony sebességgel; a létra és a keret védelme érdekében hirtelen gyorsítás és fékezés tilos.

Vezetési előírások
Nehéz és túlméretes rakomány esetén korlátozza a sebességet 80 km/h alatt. Kerülje a gyorshajtást, az éles kanyarokat és a vészfékezést az autópályákon. Csökkentse előre a sebességet kanyarokban és kereszteződésekben, hogy elegendő fordulási sugár maradjon fenn. Lassítson le a hosszú lejtőkön, és működjön együtt a traktor fékrendszerével a stabil sebességszabályozás érdekében. Vezessen lassan és egyenletesen egyenetlen építési utakon, hogy elkerülje az útakadályok miatti váz- és tengelykárosodást.

Rutin karbantartás
5000 km-enként húzza meg újra az U-csavarokat, a keretcsavarokat és a létrarögzítőket. Rendszeresen tisztítsa meg az alváz szennyeződéseit, és ellenőrizze, hogy a hegesztési varratokon nincs-e repedés. 100 000 km-enként ellenőrizze a fékelemek és a kerékcsapágy kopását. Időnként kenje meg a vonócsapokat és a kitámasztó csuklópántokat. Vigyen fel rendszeresen rozsdagátló festéket nedves, tengerparti és sós{10}}területeken, hogy meghosszabbítsa a pótkocsi élettartamát.

Népszerű tags: 3-tengelyes alacsony-ágyas félpótkocsi-, Kína 3-tengelyes alacsony ágyas félpótkocsi gyártók, gyár, 3 tengelyes alacsony platójú félpótkocsi, 5 tengelyes, nagy teherbírású, alacsony platójú félpótkocsi, alacsony platójú félpótkocsi