Fő osztályozások
A piacon lévő nyergesvontatókat elsősorban két típusba sorolják: teljes -pótkocsis vontatók és félpótkocsik{1}}.
Nyerges-vontatók: A félpótkocsi elülső része-a nyerges vontató hátulján található ötödik-kerékcsatlakozón nyugszik; a traktor hátsó tengelye viseli a pótkocsi súlyának egy részét.
Teljes -pótkocsis vontatók: A teljes pótkocsi eleje a nyergesvontató hátuljához csatlakozik; a traktor csak előre húzó erőt biztosít az utánfutó vontatásához, de nem viseli el a pótkocsi lefelé irányuló súlyát.
A vontatóegységek funkciói
Csúszásgátló-: Megakadályozza a hajtott-kerekek kipörgését csúszós felületen (például havon) való vezetés során, lehetővé téve a sima indítást és a gyorsítást. A kipörgésgátló rendszer különösen havas vagy sáros utakon biztosítja a sima gyorsulást, és megakadályozza, hogy a jármű oldalra csússzon, vagy a kerékcsúszás miatti halfarokba csússzon.
Agilitás: Jó manőverezhetőséget és rugalmasságot biztosít a járműkombináció számára vontatási műveletek során.
Megbízható működés: Biztosítja a traktor és a pótkocsi közötti biztonságos kapcsolatot, valamint kényelmes és gyors fel- és lekapcsolást.
Stabilitás: Simán továbbítja a vonóerőt az utánfutónak, és csillapító hatást biztosít a lökésszerű terhelések ellen.
Sürgősségi mentés: Közlekedési balesetek vagy egyéb vészhelyzetek helyszínén nyerges vontatókkal gyorsan el lehet vontatni a súlyosan sérült járműveket.
