HOWO TH7 Nyerges teherautó

HOWO TH7 traktor - Bevezetés, részletes műszaki adatok és kezelési útmutató

Alapparaméterek

• Márka és modell: Sinotruk HOWO TH7 Heavy{1}}Duty Tractor (opcionális 4 × 2 / 6 × 4 hajtáskonfigurációk, opcionális konfigurációk a különböző teljesítményszintekhez, fülketípusokhoz és szállítási forgatókönyvekhez)
• Hajtástípus: Opcionális 4×2 (1 első kormányzott tengely + 1 hátsó hajtótengely, összesen 4 kerék) / 6×4 (1 első kormányzott tengely + 2 hátsó hajtótengely, összesen 6 kerék); A 4×2 közepes-terhelésű (20–35 tonna) hosszú-távú és városközi vontatásra, a 6×4 nehéz-teher (35–50 tonna) törzs- és hegyi közúti vontatásra alkalmas
• Tengelytáv: 2800mm / 3200mm / 3600mm (4×2-es változat); 3800 mm / 4200 mm / 4500 mm (6×4-es változat) (opcionális konfigurációk, a vontatási igények és a pótkocsi-illesztés szerint állíthatók, alkalmazkodva a különböző pótkocsihosszokhoz és szállítási forgatókönyvekhez)
• Teljes méretek (H × SZ × M): 6100–7300 mm × 2550 mm × 3800–4100 mm (változó a meghajtás típusától, a fülke típusától (magas{5}}felső vagy normál fülke) és a további konfigurációktól függően)
• Saját tömeg: 6,6–7,3 tonna (4×2 változat); 8,1 tonna (6×4 változat) (könnyű, optimalizált kialakítás, nagyszilárdságú acél és alumíniumötvözet anyagok alkalmazása az alvázhoz, üzemanyagtartályhoz és keréktárcsákhoz, csökkentve a súlyt, miközben biztosítja a teherbírást és a szerkezeti szilárdságot, megfelel a nemzeti és nemzetközi terhelési határszabványoknak, és tovább javítja az üzemanyag-fogyasztást)
• Kombinált bruttó tömeg (GCW): 32–48 tonna (4×2 változat); 49–60 tonna (6×4 változat) (a globális nehéz tehergépjárművek működési szabványaival összhangban, testreszabható az export regionális terhelési követelményei és a helyi szállítási előírások szerint)
• Kibocsátási szabvány: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), opcionális konfigurációk, amelyek megfelelnek a helyi emissziós szabványoknak bizonyos exportrégiókra, alkalmazkodva a globális környezetvédelmi politikákhoz, és hatékonyan csökkentik a kipufogógáz-kibocsátást és a környezetszennyezést
• Gumiabroncs specifikáció: 12R22.5 / 295/80R22.5 (4 abroncs 4×2 változathoz, 6 gumi 6×4 változathoz); opcionális alacsony-gördülési ellenállású, energiatakarékos-abroncsok, minden-időjáráshoz-terepjáró gumiabroncsok és-csúszásgátló abroncsok, amelyek alkalmazkodnak a különböző útviszonyokhoz, például autópályákhoz, városi utakhoz, sáros utakhoz és havas utakhoz; szabványos könnyűfém alumínium keréktárcsák a jobb üzemanyag-fogyasztás érdekében

Erőátviteli rendszer

• Motor: Opcionális Sinotruk MC sorozat (MC07 / MC11) és Weichai WP sorozat (WP13) nagy-hatékonyságú dízelmotorok, amelyek tökéletesen megfelelnek a különböző forgatókönyvek hatékony szállítási igényeinek, nagy teljesítménnyel és kiváló üzemanyag-fogyasztással
• Űrtartalom: 7,2L (MC07) / 10,5L (MC11) / 12,5L (WP13), megfelel a különböző teljesítményigényi forgatókönyveknek; a nagy-kiszorítású változat nehéz-teher- és hegyi közúti szállításra, a közepes-kiszorítású változat közepes-terhelésre és nagy{10}}távú törzsszállításra
• Maximális teljesítmény: 320–550 LE (235–405 kW), opcionális 340 LE / 380 LE / 420 LE / 480 LE / 550 LE; a 480 LE-s változat (WP13 sorozat) erős teljesítményű, nagy terheléshez és bonyolult útviszonyokhoz is alkalmas, gyors teljesítményreakcióval és erős mászóképességgel
• Csúcsnyomaték: 1300–2500 N·m, 900–1400 ford./perc maximális nyomaték-fordulatszámmal (szélesebb gazdaságos fordulatszám-tartomány), kiváló alacsony-fordulatszámú forgatónyomatékot és emelkedőteljesítményt biztosítva, könnyen alkalmazkodik a nagy-terhelésű induláshoz, emelkedő szakaszokhoz és bonyolult útviszonyokhoz; az ultra-gazdaságos sebességtartomány tovább optimalizálja az üzemanyag-fogyasztást
• Jellemzők: Soros 6-hengeres, turbófeltöltős és közhűtött, közvetlen befecskendezéses, elektronikus vezérlésű, nagy-nyomású közös nyomócsöves technológia, erős alacsony-fordulatszámú nyomatékkal, gyors hőelvezetéssel és kiváló üzemanyag-fogyasztással; az átfogó üzemanyag-fogyasztás 8%-kal alacsonyabb, mint a hasonló modelleknél, a 6×4-es változat (össztömeg 49 tonna) fogyasztása 32L/100 kilométer, a 4×2-es változat (össztömeg 43 tonna) pedig 28L/100 kilométer alatti; a B10 élettartama eléri az 1,2 millió kilométert, hosszú karbantartási ciklussal (a motor karbantartási ciklusa 100 000 kilométerig), és alkalmas hosszú távú, nagy intenzitású folyamatos működésre.
• Sebességváltó: A HOWO TH7 traktoros teherautó alapfelszereltsége 12-sebességes/16-sebességes S-AMT16 automata sebességváltó (amelyet független a China National Heavy Duty Truck Group fejlesztett ki), amely „gondtalan váltási” technológiával rendelkezik, amely a HOWO TH7 egyik legfontosabb technológiai csúcsa; opcionális 10 sebességes / 12 sebességes kézi sebességváltó a felhasználói szokásoknak megfelelően; tökéletesen illeszkedik a motorhoz, hogy hatékony és stabil erőláncot képezzen, jelentősen javítva a működési hatékonyságot és csökkentve a vezetési fáradtságot

Vontatási rendszer és üzemanyag-ellátás

• Vonóeszköz: nagy -szilárdságú vonónyereggel (opcionális 50# / 90#), kiváló-minőségű ötvözött acélból készült, erős vonóképességgel és kopásállósággal; a vonócsap kioltott és temperált, nagy keménységgel és ütésállósággal rendelkezik, alkalmas hosszú távú-nagy-terhelésű és közepes{6}}terhelésű vontatási munkákra
• Vonóképesség: 120-220 kN (hajtástípusonként változó), megfelel a különböző típusú pótkocsik vontatási igényeinek (konténerszállító pótkocsik, ömlesztett rakományszállító pótkocsik, expressz pótkocsik stb.)
• Kialakítás: Gyors{0}}kioldó eszközzel van felszerelve, amely kényelmes az utánfutó csatlakoztatásához és leválasztásához, javítva a működés hatékonyságát; a vontatási nyereg állítható, alkalmazkodik a pótkocsi különböző csatlakozási helyzeteihez, biztosítva a stabil tapadást és csökkenti az alváz kopását a hosszú-távolságú és városi közúti vezetés során; megbízható zárószerkezettel van felszerelve, amely megakadályozza az utánfutó működés közbeni lekapcsolását

Üzemanyag-ellátó rendszer:

• Alapfelszereltségként 700L / 800L-es nagy-űrtartalmú alumínium üzemanyagtartállyal, korrózióálló-könnyű, 2500–3000 kilométeres tartósságot biztosítva, elkerülve a gyakori tankolást hosszú-távú szállítás során; opcionális 500 literes+300L-es kettős üzemanyagtartály konfiguráció, amely megfelel az ultra-hosszú-távú szállítás igényeinek tankolás nélkül; az alváz széles, alumíniumötvözetből készült a légtároló tartályt az alvázkeret végére tervezték, puha csatlakozási kialakítással, csökkentve a rezonancia okozta alkatrész-lazulást göröngyös körülmények között.
• Üzemanyagszűrő: Nagy-hatékonyságú, többfokozatú opcionális üzemanyagtartály-fűtő funkció, amely alacsony-hőmérsékletű helyekre alkalmas, megakadályozza az üzemanyag megfagyását és biztosítja a normál működést hideg időben; üzemanyagszint-érzékelővel van felszerelve, amely valós idejű-figyeli az üzemanyagszintet, és emlékezteti az időben történő tankolást.

Kabin és biztonsági konfiguráció

• Fülke: A HOWO TH7 traktoros teherautó integrált teljesen-acél ütközésgátló-szerkezettel rendelkezik, amely megfelelt az ECE-R29 ütközésbiztonsági tanúsítványnak, és négy-pontos teljes hidraulikus felfüggesztést alkalmaz. A ketrec általános szerkezete jelentősen javítja az ütésállóságát és a deformációval szembeni ellenálló képességét, így világszínvonalú biztonsági szintet ér el; opcionálisan magas-tetejű dupla hálófülke és standard fülke, lapos padló kialakítással, amely javítja a belső tér kényelmét és hozzáférhetőségét, alkalmas a távolsági-vezetők pihenésére; a fülke 50 fejlesztésen esett át, 20 külső fejlesztéssel, és az általános kialakítás humanizáltabb
• Külső: Stílusos és hangulatos, kibővített légbeömlő felülettel biztosítja az erőkifejtést; állítható felső terelővel és beépített oldalsó szoknyával van felszerelve a jobb üzemanyag-{0}}megtakarítás érdekében; új kiegészítő segédszerszámosláda, kényelmesen elhelyezhető a közös szerszámok és munkacipők; meghosszabbított beszállási lépcsők, kényelmesebbé téve a fel- és leszállást; teljes LED-es fényszórók és világító logó, javítva az éjszakai vezetési biztonságot.
• Belső: tágas és kényelmes, fejlett hangszigeteléssel, hőszigetelő anyagokkal és többszörös ütéselnyelő és zajcsökkentő folyamatokkal, NVH zajcsökkentés akár 51–53 dB között, hatékonyan elszigeteli a zajt és a rezgést vezetés közben; 16-billentyűs, több-funkciós bőrkormánnyal, teljes LCD nagy-képernyős műszerrel (opcionális színes képernyő), 12,3 hüvelykes zongorabillentyűs központi vezérlőképernyővel, EPB-vel és pótkocsi kézifék-szelepével; szellőztetett és fűthető repülőülésekkel, 1000 W-os tápegységgel, nappali kis asztallal, parkolóklímával, független fűtéssel és egyéb vezérlőmodulokkal felszerelt; A 30 literes hűtőszekrény és az 1000 mm széles, szuper nagy hálóhely „mobilházat” teremt a sofőrök számára, a szuper nagy hátsó felső tér pedig elkerüli az elnyomás érzését; a klíma kifúvó levegőelosztása optimalizált, LED-es atmoszféralámpákkal, vizespohártartókkal és mobil hamutartókkal a munkapad körül, ami humanizáltabb.

 Üzemeltetés előtti-ellenőrzés
A jármű elindítása előtt végezzen átfogó vizsgálatot a lehetséges biztonsági veszélyek kiküszöbölése és a normál működés biztosítása érdekében, összhangban a HOWO TH7 traktorok biztonsági üzemeltetési előírásaival, különösen nagy távolságú, nagy{2}terhelésű és összetett közúti szállításhoz:

1. Külső és alváz: Ellenőrizze az összes abroncs abroncsnyomását és kopási állapotát (4 abroncs a 4 × 2-es változathoz, 6 abroncs a 6 × 4-es változathoz), ellenőrizze a kerékanyák rögzítését (különös figyelmet fordítson a hátsó hajtott kerekekre); vizsgálja meg a vonónyerget, a vonócsapot és az összekötő csavarokat, hogy nincs-e laza, deformálódott vagy kopott-e; ellenőrizze a hajtótengely, a tengely és az alváz csavarjainak meghúzását és sérülését; ellenőrizze, hogy a hasmagasság normális-e, és távolítsa el az akadályokat a vezetési úton, hogy elkerülje a gumiabroncs vagy az alváz sérülését vezetés közben; ellenőrizze a differenciálzár és annak csővezetékének épségét, és győződjön meg arról, hogy csúszós utakon megfelelően működik; ellenőrizze az alumíniumötvözet munkapad és a levegőtároló tartály lazaságát; tisztítsa meg a LED-es fényszórókat, a világító logót és a 360 fokos panoráma kamera lencséjét.
2. Folyadék ellenőrzése: Ellenőrizze a motorolaj, hűtőfolyadék, üzemanyag és fékfolyadék szintjét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelnek a szabványnak; időben engedje le az üzemanyagszűrőben felgyülemlett vizet; ellenőrizze az olajvezeték és a fékvezeték tömítettségét, és ellenőrizze az olajszivárgást vagy a levegő szivárgását; működés előtt győződjön meg arról, hogy az olaj hőmérséklete és a víz hőmérséklete a normál tartományon belül van, különösen hideg területeken; ellenőrizze a fülke felfüggesztési rendszerének hidraulika olajszintjét; ellenőrizze az üzemanyagtartály szivárgását.
3. Fülke és elektromos rendszer: Tesztelje a jármű lámpáit (különösen a teljes LED-es fényszórókat és a világító logót), a kürtöt, az ablaktörlőt, az automatikus fényszórót és az automatikus esőtörlőt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden elektromos berendezés megfelelően működik; ellenőrizze a légzsák ülés, a felfüggesztés és a kormánymű normál működését; ellenőrizze, hogy a rögzítőfék hatékony fékezési állapotban van-e; állítsa be a visszapillantó tükröt és a központi vezérlőképernyőt, és ellenőrizze a 360 fokos panoráma kamerát és a holttér-figyelő funkciót a jó vezetési látás biztosítása érdekében (különösen fontos összetett közúti és nagy{1}}terhelésű vezetés esetén); ellenőrizze a vonónyereg reteszelő berendezését, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az megbízhatóan reteszelődik; tesztelje az egy-gombos indító funkciót és az intelligens hibadiagnosztikai rendszert, ha van; ellenőrizze az akkumulátor állapotát és az áramkör csatlakozásait.

Járműindítás és napi vezetés

1. Lépjen be a vezetőfülkébe, fordítsa a kulcsot "BE" állásba (vagy nyomja meg az egy-gombos indítókapcsolót), várja meg, amíg a jármű önellenőrzése-befejeződik (nincs hibariasztás), majd indítsa be a motort. A „Worry-Free Shift” funkcióval rendelkező automata sebességváltós AMT változatnál győződjön meg arról, hogy a sebességfokozat üresben van, mielőtt elindulna; indítsa be a motort egy jól szellőző helyen-, hogy elkerülje a kipufogógáz-szennyezést.
2. Indítás után hagyja a motort 2–3 percig alapjáraton járni, hogy felmelegedjen, és figyelje meg a műszer adatait (motor fordulatszáma, olajnyomása, vízhőmérséklete), hogy minden visszajelző normálisan működjön. Alacsony-hőmérsékletű helyeken indítás előtt melegítse elő a motort 25–35 fokra; ne indítsa be a motort teljes terheléssel, ha a víz és az olaj hőmérséklete nem felel meg a követelményeknek, hogy elkerülje a hajtáslánc károsodását.
3. Engedje el a rögzítőféket, ellenőrizze, hogy üresben van-e a sebességfokozat (automata sebességváltó esetén kapcsoljon D fokozatba), finoman lépjen a gázpedálra, hogy egyenletesen induljon el, elkerülve az erőteljes gyorsítást és a durva sebességváltást, különösen nehéz -teher utánfutó húzásakor, hogy megakadályozza a hajtótengely vagy a gumiabroncs elcsúszását; dudjon a dudára, mielőtt figyelmeztetné a környező személyzetet, ami fontosabb a rossz látási viszonyok között, például hegyi utakon és városi területeken.
4. Vezetés közben tartson állandó sebességet: autópályán a maximális sebesség nem haladhatja meg a 90 km/h-t, a normál utakon és a hegyi utakon a sebességet 60 km/h-n belül kell szabályozni. Hosszú lejtős szakaszokon használjon alacsony sebességfokozatot és motorféket, hogy elkerülje a gyakori fékezést, ami fékhibát okozhat; ne változtasson irányt és ne kapcsoljon sebességet, amikor a jármű nagy sebességgel halad, és tartson biztonságos távolságot az elöl haladó járműtől; használja a sebességtartó automatikát megfelelően sík utakon a vezetési fáradtság csökkentése érdekében; a „Worry-Free Shift” funkcióval rendelkező AMT-verzió a prediktív váltási funkciót használhatja az üzemanyag-fogyasztás további optimalizálására.
5. Ha sáros, havas vagy csúszós úton halad, kapcsolja be a differenciálzárat, hogy javítsa a kerekek tapadását és átjárhatóságát; Kerülje az éles kanyarokat nagy sebességgel, hogy megakadályozza a borulást (különösen fontos a 6 × 4-es nehéz -terhelésű traktoroknál). Meredek lejtőkön használjon alacsony sebességfokozatot, hogy biztosítsa a megfelelő teljesítményt és elkerülje a csúszást; hegymászás közben tartson stabil sebességet, és ne váltson gyakran sebességet; lejtőn való induláskor használja a domb-indulási segéd funkciót a megcsúszás elkerülése érdekében.
6. Hosszú{0}}távú vezetés közben ügyeljen az üzemanyagszintre és a műszerek utasításaira, és előre tankoljon, ha alacsony az üzemanyagszint; figyeljen az intelligens hibadiagnosztikai rendszer utasításaira, és időben kezelje a rendellenes állapotokat; vezetés közben rendszeresen ellenőrizze a pótkocsi csatlakozásának állapotát a biztonságos tapadás biztosítása érdekében; nagy-terhelésű vezetésnél kerülje a túlterhelést, hogy elkerülje a hajtáslánc és a tengelyek károsodását; pihenés közben megfelelően használja a parkolóklímát, hogy üzemanyagot takarítson meg.

Utánfutó csatlakoztatása és leválasztása

1. Utánfutó csatlakoztatása: Hajtsa a traktort a pótkocsi elejére, tartsa egyenes vonalban a vontatót és a pótkocsit, és lassan közelítse meg az utánfutót, amíg a vonócsap egy vonalba nem kerül a vonónyereggel; engedje le megfelelően a traktor felfüggesztését, hogy a vonócsap beilleszkedjen a vonónyeregbe; zárja le a vonónyereg reteszelő berendezését, és ellenőrizze, hogy megbízhatóan reteszelt-e; csatlakoztassa az utánfutó levegőáramkörét és az áramkör csatlakozóit, és ellenőrizze az utánfutó lámpáit és fékjeit, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően működnek; ellenőrizze a pótkocsi abroncsnyomását és a csatlakozó csavarokat, és győződjön meg arról, hogy nincs-e meglazulás; használja a 360 fokos panoráma kamerát a környező környezet ellenőrzésére, hogy elkerülje a holttereket, különösen szűk területeken.
2. Utánfutó lekapcsolása: Vezesse a traktort és a pótkocsit sík, szilárd és nyitott területre, kapcsolja üres fokozatba, és határozottan húzza meg a traktor és a pótkocsi rögzítőfékjét; válassza le a pótkocsi légkörét és áramköri csatlakozóit, és helyezze a csatlakozókat tiszta és száraz helyre a szennyezés elkerülése érdekében; emelje fel a traktor felfüggesztését, hogy a vonónyerget leválasztsa a pótkocsi vonócsapjáról; lassan hajtsa előre a traktort, hogy elválassza a pótkocsitól, és parkolja le a traktort és a pótkocsit egy biztonságos helyen; helyezzen kerékblokkokat az utánfutó kerekei alá, hogy megakadályozza a csúszást, ami lejtőn fontosabb.

Üzemeltetés utáni-karbantartás

1. Tisztítsa meg a port a fülkén, az alvázon, a vonónyeregben és az alumíniumötvözet munkapadon, hogy megakadályozza, hogy a por felhalmozódása befolyásolja a jármű élettartamát; rendszeresen tisztítsa meg a levegőszűrőt, hogy biztosítsa a motor zökkenőmentes beszívását, különösen poros területeken; tisztítsa meg a 360 fokos panoráma kamera lencséjét, a LED-es fényszórókat, a világító logót és az érzékelőt a tiszta látás és a normál működés biztosítása érdekében; tisztítsa meg a maradék szennyeződést a pótkocsi csatlakozó részén; tisztítsa meg a segédszerszámosládát és rendezze el szépen a szerszámokat.
2. Ellenőrizze újra az összes olaj és folyadék szintjét, időben töltse fel az üzemanyagot, a motorolajat, a hűtőfolyadékot és a fékfolyadékot; ellenőrizze az olajszivárgást, a levegőszivárgást és a laza csavarokat (figyelem az alvázra, a hajtásláncra és a vontatási rendszerre), és azonnal húzza meg vagy javítsa meg őket, ha bármilyen problémát észlel; a gumiabroncsok felfújásakor ne álljon a gumiabroncsok elé, hogy elkerülje a robbanás okozta sérüléseket; ellenőrizze a fékbetétek és a gumiabroncsok kopott állapotát (nagy{0}}terhelés és összetett közúti vezetés gyakoribb ellenőrzést igényel); ellenőrizze a levegőtároló tartályt és a puha csatlakozórészt, hogy nincs-e laza.
3. Parkolja le a járművet száraz, szellőző és sík helyen, állítsa le a motort, húzza meg erősen a rögzítőféket, és kapcsolja üresbe a sebességfokozatot. Ha a jármű hosszú ideig parkolt, takarja le a vezetőfülkét és a vonónyerget a por és a korrózió elkerülése érdekében; kapcsolja ki a főkapcsolót, és csukja be az ajtókat és ablakokat; válassza le a pótkocsi áramellátását, ha az nincs csatlakoztatva; húzza vissza a fülke felfüggesztését a megfelelő helyzetbe; takarítsa ki a belső tárolóteret, a 30 literes hűtőszekrényt és a nappali kisasztalt.
4. Rendszeres karbantartás elvégzése a jármű kézikönyve szerint: rendszeresen cserélje ki a motorolajat, a szűrőelemeket (légszűrő, olajszűrő, üzemanyagszűrő) és a hajtóműolajat a karbantartási ciklusnak megfelelően (motor 100 000 kilométer, sebességváltó és hajtott tengely 200 000 kilométer); ellenőrizze a gumiabroncsok, a fékbetétek és a sebességváltó alkatrészek kopott állapotát, és végezze el az erőátvitel, a vontatási rendszer és a fékrendszer átfogó ellenőrzését és karbantartását, hogy biztosítsa a HOWO TH7 traktor hosszú távú stabil és hatékony működését;{4}} a jármű karbantartása során szilárdan támassza alá a felemelt részeket a balesetek elkerülése érdekében.