Sitrak C7H traktor

Sitrak C7H traktor - Bevezetés, részletes műszaki adatok és kezelési útmutató

Alapparaméterek

• Márka és modell: Sinotruk Sitrak C7H Heavy{1}}Duty Tractor (opcionális konfigurációk különböző szállítási forgatókönyvekhez, energiatípusokhoz és regionális igényekhez)
• Hajtás típusa: 4 × 2 / 6 × 4 (opcionális), főleg 6 × 4 meghajtású konfiguráció (összesen 6 kerék, 2 első kormányzott tengely és 2 hátsó hajtótengely), alkalmas nehéz -terhelésű hosszú távú és hegyi közúti szállításra
• Tengelytáv: 3200 mm / 3600 mm / 3800 mm / 4200 mm (opcionális konfigurációk, állítható a vontatási igények és az utánfutó illesztése szerint)
• Teljes méretek (H × SZ × M): 6800–7800 mm × 2550 mm × 3900–4100 mm (a fülke típusától és konfigurációjától függően változik)
• Saját tömeg: 8,9–9,5 tonna (könnyű, optimalizált kialakítás, nagy szilárdságú anyagok alkalmazása a súly és a teherbírás-kiegyensúlyozása érdekében, megfelel a nemzeti és nemzetközi szabványok határainak)
• Kombinált bruttó tömeg (GCW): 49–60 tonna (a globális nehéz tehergépjármű-szabványoknak megfelelően, testreszabható az export regionális követelményei szerint, mint például Ausztrália terhelési igényének kalibrálása)
• Kibocsátási szabvány: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI); a hidrogén belső égésű változat nulla szén-dioxid-kibocsátást ér el, alkalmazkodva a globális "kettős szén-dioxid" stratégiához
• Gumiabroncs-specifikáció: 12R22.5 / 295/80R22.5 (összesen 6 gumiabroncs), opcionálisan alacsony-gördülési ellenállású, energia-kímélő gumiabroncsok és minden-időjárásnak megfelelő gumiabroncsok, amelyek alkalmazkodnak a különböző útviszonyokhoz, például hegyi utakhoz és hosszú{9}}távú szállításhoz

Erőátviteli rendszer

• Motor: opcionális Sinotruk MAN MC sorozat (MC11 / MC13) nagy-hatékonyságú dízelmotor; opcionális Weichai motor meghatározott piacokhoz; hidrogénes belső égésű motoros változat elérhető zöld közlekedési igényekhez
• Űrtartalom: 10,5 l (MC11) / 12,4 l (MC13) / opcionális hidrogén belső égésű motor (605 W/kg tömegteljesítménysűrűséggel)
• Maximális teljesítmény: 440–540 LE (324–397 kW) dízel változathoz; a hidrogén belső égésű motor intelligens hőkezelési technológiát alkalmaz, akár 30 000 órás élettartammal; az 540 lóerős változat kiválóan teljesít a hegyi közúti közlekedésben, gyors teljesítményreakcióval
• Csúcsnyomaték: 2100–2500 N·m, 900–1400 ford./perc maximális nyomaték-fordulatszámmal (szélesebb gazdaságos fordulatszám-tartomány), kiváló mászóteljesítményt és alacsony-fordulatszámú nyomatékot biztosít, könnyen alkalmazkodik a nehéz-terheléses induláshoz és a hegyvidéki területeken a hosszú emelkedő szakaszokhoz
• Jellemzők: A dízel változat soros 6-hengeres, turbófeltöltős és közhűtött, közvetlen befecskendezéses, elektronikus vezérlésű, nagy-nyomású közös nyomócsöves technológiával, erős, alacsony-fordulatszámú nyomatékkal, gyors hőelvezetéssel és kiváló üzemanyag-fogyasztással; a hegyi közúti szállítás üzemanyag-fogyasztása 31–33 liter 100 kilométeren, ami lényegesen alacsonyabb, mint a hasonló modelleké; a B10 élettartama eléri az 1,5 millió kilométert, hosszú karbantartási ciklus mellett, hosszú távú, nagy intenzitású folyamatos működésre alkalmas; a hidrogénes belső égésű változat nulla szén-dioxid-kibocsátást valósít meg, nagy hatékonysággal és tartóssággal
• Sebességváltó: A Sitrak C7H Tractor alapfelszereltsége 12 sebességes AMT automata sebességváltó, és a felhasználói igényeknek megfelelően kézi sebességváltóval is felszerelhető; tökéletesen illeszkedik a motorhoz, így hatékony erőláncot alkot stabil teljesítménnyel és nagy megbízhatósággal.

Vontatási rendszer és üzemanyag-ellátás

• Vonóeszköz: nagy -szilárdságú vonónyereggel (opcionális 50# / 90#), kiváló-minőségű ötvözött acélból készült, erős vonóképességgel és kopásállósággal; a vonócsap kioltott és temperált, nagy keménységgel és ütésállósággal rendelkezik, alkalmas hosszú távú-nehéz-terhelésű vontatási munkákra
• Vonóképesség: 170-210 kN, amely megfelel a különböző típusú pótkocsik vontatási igényeinek (konténer pótkocsik, ömlesztett rakományos pótkocsik, hidegláncos pótkocsik stb.)
• Kialakítás: Gyors{0}}kioldó eszközzel van felszerelve, amely kényelmes az utánfutó csatlakoztatásához és leválasztásához, javítva a működés hatékonyságát; a vonónyereg állítható, alkalmazkodik a különböző pótkocsi csatlakozási helyzetekhez, biztosítva a stabil tapadást és csökkenti az alváz kopását hosszú távú és hegyi úton történő vezetés során
• Üzemanyag-ellátó rendszer: A dízel változat alapfelszereltségként 1000 literes nagy-űrtartalmú alumínium üzemanyagtartállyal van felszerelve, korrózióálló- és könnyű, 3000 kilométeres tartósságot biztosítva, elkerülve a gyakori tankolást hosszú-távú szállítás során; opcionális 600L+400L-es kettős üzemanyagtartály konfiguráció, amely megfelel az ultra-hosszú-távú szállítás igényeinek tankolás nélkül; a hidrogénes belső égésű változat nagynyomású-hidrogéntároló rendszerrel van felszerelve, amely hatékony és stabil energiaellátást biztosít
• Üzemanyagszűrő (dízel változat): nagy-hatékonyságú, több-fokozatú üzemanyagszűrővel van felszerelve, amely hatékonyan képes kiszűrni az üzemanyagban lévő szennyeződéseket és vizet, védi a motor üzemanyag-befecskendező rendszerét, és alkalmazkodik a különböző régiók eltérő üzemanyagminőségéhez
• Kiegészítő konfiguráció: Opcionális üzemanyagtartály-fűtés funkció a dízel változathoz, amely alacsony{0}}hőmérsékletű helyekre alkalmas, megakadályozza az üzemanyag megfagyását és biztosítja a normál működést hideg időben; a hidrogénes belső égésű változat nagy-precíziós vezérlési technológiát alkalmaz, és megvalósítja a dinamikus és állandó-állapotú munkakörülmények nagy-precíziós szabályozását

Kabin és biztonsági konfiguráció

• Fülke: beépített teljesen{0}}acél ütközésbiztos-szerkezet, ECE-R29 ütközésbiztonsági tanúsítvány, 4-pontos teljes hidraulikus felfüggesztés; a ketrec szerkezetének általános alkalmazása, amely jelentősen javítja az ütésállóságot és a deformációval szembeni ellenállást, és a biztonság eléri a világszínvonalat; magas-tetejű dupla hálófülke lapos padló kialakítással, javítja a belső tér kényelmét és hozzáférhetőségét, alkalmas a távolsági sofőrök pihenésére
• Belső: tágas és kényelmes, fejlett zajcsökkentő technológiát alkalmaz, NVH zajcsökkentés akár 53 dB, hatékonyan elszigeteli a zajt és a vibrációt vezetés közben; több-légzsák lengéscsillapító-elnyelő vezetőülés szellőztetési és fűtési funkciókkal, 820 mm széles hálóággyal, többfunkciós LCD műszerfallal, 10,25{{6} hüvelykes intelligens központi vezérlőképernyővel, automatikus, állandó hőmérsékletű légkondicionálással, nagy-hűségű vezetői hangosítással és többrétegű tárolóhelyiség-csökkentéssel. hosszú utakon és hegyi úton történő vezetés közben
• Kiegészítő konfiguráció: Opcionális elektromos fülkeemelés, intelligens terminál, 360 fokos panoráma kamera, intelligens hibadiagnosztikai rendszer (a jármű állapotának valós idejű nyomon követése-), manuális napfénytető és parkolóklíma; a központi vezérlőpanel ésszerűen van elhelyezve, a különböző funkciókapcsolók könnyen elérhetők, javítva a kezelési kényelmet; a hidrogénes belső égésű változat speciális biztonsági felügyeleti rendszerrel van felszerelve a hidrogén tárolására, biztosítva a biztonságos működést
• Biztonsági konfiguráció: Átfogó biztonsági védelem, amely a hegyi utak és a távolsági vezetés{0}}biztonsági problémáinak megoldására összpontosít, összhangban az európai biztonsági szabványokkal

 Üzemeltetés előtti-ellenőrzés
A jármű indítása előtt végezzen átfogó vizsgálatot a lehetséges biztonsági veszélyek kiküszöbölése és a normál működés biztosítása érdekében, összhangban a nehéz{0}}traktorok biztonsági üzemeltetési előírásaival, különösen hegyi közúti és távolsági szállításra:{1}}

1. Külső és alváz: Ellenőrizze az összes gumiabroncs abroncsnyomását és kopási állapotát, győződjön meg róla, hogy a kerékanyák rögzítve vannak (különös figyelmet fordítson a hegyi úton történő vezetési igényekre); vizsgálja meg a vonónyerget, a vonócsapot és az összekötő csavarokat, hogy nincs-e laza, deformálódott vagy kopott-e; ellenőrizze a hajtótengely, a tengely és az alváz csavarjainak meghúzását és sérülését; ellenőrizze, hogy a hasmagasság normális-e, és távolítsa el az akadályokat a vezetési úton, hogy elkerülje a gumiabroncs vagy az alváz sérülését vezetés közben; ellenőrizze a differenciálzár és annak csővezetékének épségét, és győződjön meg arról, hogy csúszós utakon megfelelően működik.
2. Folyadék ellenőrzése (dízel változat): Ellenőrizze a motorolaj, hűtőfolyadék, üzemanyag és fékfolyadék szintjét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelnek a szabványnak; időben engedje le az üzemanyagszűrőben felgyülemlett vizet; ellenőrizze az olajvezeték és a fékvezeték tömítettségét, és ellenőrizze az olajszivárgást vagy a levegő szivárgását; működés előtt győződjön meg arról, hogy az olaj hőmérséklete és a víz hőmérséklete a normál tartományon belül van, különösen hideg területeken; ellenőrizze a vezetőfülke felfüggesztési rendszerének hidraulika olajszintjét. A hidrogénes belső égésű változatnál ellenőrizze a hidrogéntároló rendszer tömítettségét és a biztonsági felügyeleti rendszer normál működését.
3. Fülke és elektromos rendszer: A Sitrak C7H Tractor ellenőrzi a jármű lámpáit, kürtjét, ablaktörlőit, automatikus fényszóróit és automatikus ablaktörlőit, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden elektromos berendezés megfelelően működik; ellenőrizze a légzsák ülés, a felfüggesztés és a kormánymű normál működését; ellenőrizze, hogy a rögzítőfék hatékony fékezési állapotban van-e; állítsa be a visszapillantó tükröt és a központi vezérlőképernyőt, és ellenőrizze a 360 fokos panoráma kamerát és a holttérfigyelő funkciót a jó vezetési látás biztosítása érdekében (különösen fontos hegyi úton történő vezetésnél); ellenőrizze a vonónyereg reteszelő berendezését, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az megbízhatóan reteszelődik; tesztelje az egy-gombos indító funkciót, ha van.

 Járműindítás és napi vezetés

1. Lépjen be a vezetőfülkébe, fordítsa a kulcsot "BE" állásba (vagy nyomja meg az egy-gombos indítókapcsolót), várja meg, amíg a jármű önellenőrzése-befejeződik (nincs hibariasztás), majd indítsa be a motort. Az AMT automata sebességváltós változatnál indítás előtt győződjön meg arról, hogy a sebességfokozat üresben van; indítsa be a motort egy jól szellőző helyen, hogy elkerülje a kipufogógáz-szennyezést (a hidrogénes belsőégésű változatnál indítás előtt ellenőrizni kell a hidrogénellátó rendszert).
2. Indítás után hagyja a motort 3-5 percig alapjáraton járni, hogy felmelegedjen, és figyelje meg a műszer adatait (motor fordulatszáma, olajnyomása, vízhőmérséklete), hogy meggyőződjön minden jelzőműről. Alacsony-hőmérsékletű helyeken indítás előtt melegítse elő a motort 30–40 fokra; ne indítsa be a motort teljes terheléssel, ha a víz és az olaj hőmérséklete nem felel meg a követelményeknek, hogy elkerülje a hajtáslánc károsodását.
3. Engedje el a rögzítőféket, ellenőrizze, hogy üresben van-e a sebességfokozat (automata sebességváltó esetén kapcsoljon D fokozatba), finoman lépjen a gázpedálra, hogy egyenletesen induljon el, elkerülve az erőteljes gyorsítást és a durva sebességváltást, különösen nehéz -teher utánfutó húzásakor, hogy megakadályozza a hajtótengely vagy a gumiabroncs elcsúszását; dudjon a dudán, mielőtt elkezdené a környező személyzet figyelmeztetését, ami fontosabb a rossz látású hegyi utakon.
4. Vezetés közben tartson állandó sebességet: autópályán a maximális sebesség nem haladhatja meg a 90 km/h-t, a normál utakon és a hegyi utakon a sebességet 60 km/h-n belül kell szabályozni. Hosszú lejtős szakaszokon használjon alacsony sebességfokozatot és motorféket (vagy hidraulikus lassítót), hogy elkerülje a gyakori fékezést, ami fékhibát okozhat; ne változtasson irányt és ne kapcsoljon sebességet, amikor a jármű nagy sebességgel halad, és tartson biztonságos távolságot az elöl haladó járműtől; sík utakon használja megfelelően a tempomat funkciót a vezetési fáradtság csökkentése érdekében.
5. Ha sáros, havas vagy csúszós úton halad (hegyi területeken gyakori), kapcsolja be a differenciálzárat, hogy javítsa a kerekek tapadását és átjárhatóságát; kerülje az éles kanyarokat nagy sebességgel, hogy megakadályozza a borulást. Meredek lejtőkön használjon alacsony sebességfokozatot, hogy biztosítsa a megfelelő teljesítményt és elkerülje a csúszást; hegymászás közben tartson stabil sebességet, és ne váltson gyakran sebességet; lejtőn való induláskor használja a domb-indulási segéd funkciót a megcsúszás elkerülése érdekében.
6. A hosszú-távú vezetés során ügyeljen az üzemanyag (vagy hidrogén) szintjére és a műszerek utasításaira, és előre tankoljon (vagy töltsön után hidrogént), ha az alacsony; figyeljen az intelligens hibadiagnosztikai rendszer utasításaira, és időben kezelje a rendellenes állapotokat; vezetés közben rendszeresen ellenőrizze a pótkocsi csatlakozásának állapotát a biztonságos tapadás biztosítása érdekében; hegyi úton történő vezetésnél ügyeljen az útjelző táblák betartására, és kerülje a veszélyes területeken történő vezetést.

 Utánfutó csatlakoztatása és leválasztása

1. Utánfutó csatlakoztatása: Hajtsa a traktort a pótkocsi elejére, tartsa egyenes vonalban a vontatót és a pótkocsit, és lassan közelítse meg az utánfutót, amíg a vonócsap egy vonalba nem kerül a vonónyereggel; engedje le megfelelően a traktor felfüggesztését, hogy a vonócsap beilleszkedjen a vonónyeregbe; zárja le a vonónyereg reteszelő berendezését, és ellenőrizze, hogy megbízhatóan reteszelt-e; csatlakoztassa az utánfutó levegőáramkörét és az áramkör csatlakozóit, és ellenőrizze az utánfutó lámpáit és fékjeit, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően működnek; ellenőrizze a pótkocsi abroncsnyomását és a csatlakozó csavarokat, és győződjön meg arról, hogy nincs-e meglazulás; használja a 360 fokos panoráma kamerát a környező környezet ellenőrzésére, hogy elkerülje a holttereket, különösen szűk területeken.
2. Utánfutó lekapcsolása: Vezesse a traktort és a pótkocsit sík, szilárd és nyitott területre, kapcsolja üres fokozatba, és határozottan húzza meg a traktor és a pótkocsi rögzítőfékjét; válassza le a pótkocsi légkörét és áramköri csatlakozóit, és helyezze a csatlakozókat tiszta és száraz helyre a szennyezés elkerülése érdekében; emelje fel a traktor felfüggesztését, hogy a vonónyerget leválasztsa a pótkocsi vonócsapjáról; lassan hajtsa előre a traktort, hogy elválassza a pótkocsitól, és parkolja le a traktort és a pótkocsit egy biztonságos helyen; helyezzen kerékblokkokat az utánfutó kerekei alá, hogy megakadályozza a csúszást, ami lejtőn fontosabb.

 Üzemeltetés utáni-karbantartás

1. Tisztítsa meg a port a fülkén, az alvázon és a vonónyeregben, nehogy a felgyülemlett por befolyásolja a jármű élettartamát; rendszeresen tisztítsa meg a légszűrőt, hogy biztosítsa a motor zökkenőmentes beszívását, különösen poros hegyi utakon; tisztítsa meg a 360 fokos panoráma kamera lencséjét és érzékelőjét a tiszta látás és a normál működés biztosítása érdekében; tisztítsa meg a maradék szennyeződést a pótkocsi csatlakozó részén.
2. Ellenőrizze újra az összes olaj és folyadék szintjét (dízel változat), időben töltse fel az üzemanyagot, a motorolajat, a hűtőfolyadékot és a fékfolyadékot; ellenőrizze az olajszivárgást, a levegőszivárgást és a laza csavarokat (figyelem az alvázra, a hajtásláncra és a vontatási rendszerre), és azonnal húzza meg vagy javítsa meg őket, ha bármilyen problémát észlel; a gumiabroncsok felfújásakor ne álljon a gumiabroncsok elé, hogy elkerülje a robbanás okozta sérüléseket; ellenőrizze a fékbetétek és a gumiabroncsok kopott állapotát (a hegyi úton való vezetés gyakoribb ellenőrzést igényel). A hidrogénes belső égésű változatnál ellenőrizze a hidrogéntároló rendszert és a biztonsági felügyeleti rendszert, és végezzen rendszeres karbantartást a kézikönyv szerint.
3. Parkolja le a járművet száraz, szellőző és sík helyen, állítsa le a motort, húzza meg erősen a rögzítőféket, és kapcsolja üresbe a sebességfokozatot. Ha a jármű hosszú ideig parkolt, takarja le a vezetőfülkét és a vonónyerget a por és a korrózió elkerülése érdekében; kapcsolja ki a főkapcsolót, és csukja be az ajtókat és ablakokat; válassza le a pótkocsi áramellátását, ha az nincs csatlakoztatva; húzza vissza a fülke felfüggesztését a megfelelő helyzetbe; a hidrogénes belső égésű változatnak le kell kapcsolnia a hidrogénellátást parkolás előtt.
4. Végezzen rendszeres karbantartást a jármű kézikönyve szerint: rendszeresen cserélje ki a motorolajat, a szűrőelemeket (légszűrő, olajszűrő, üzemanyagszűrő) és a hajtóműolajat; ellenőrizze a gumiabroncsok, a fékbetétek és a sebességváltó alkatrészek kopott állapotát, és átfogó vizsgálatot és karbantartást végezzen a hajtásláncon, a vontatási rendszeren és a fékrendszeren, hogy biztosítsa a jármű hosszú távú stabil és hatékony működését;{0}} a hidrogénes belső égésű változatnak rendszeresen karban kell tartania a hidrogéntároló rendszert és a kapcsolódó alkatrészeket; a jármű karbantartása során szilárdan támassza alá a felemelt részeket a balesetek elkerülése érdekében.