Dump félpótkocsi{0}}
A dömper{0}}félpótkocsik ömlesztett ömlesztett rakományok, például szén, érc és építőanyagok szállítására alkalmasak. Használat alapján két fő kategóriába sorolhatók: az egyik típus a nehéz- és az extra-nehéz-dömperekből áll, amelyeket -közúti műveletekhez- terveztek, például nagy-bányászati és mérnöki projektekhez-, és általában exkavátorokkal együtt használják.
Alacsony-ágyas félpótkocsi-
Az alacsony-ágyas-félpótkocsik oldalfalak nélküli rakodófelülettel rendelkeznek, és sokoldalúak, elsősorban közepes és nagy távolságú{2}} teherszállítást szolgálnak. Az alváz „átmenő-gerendás” szerkezetet alkalmaz, a hosszanti gerendák egyenes vagy „hattyúnyak” kivitelben is elérhetők. A heveder magassága 400 mm és 550 mm között van; a hosszanti gerendákat automatikus merülő-ívhegesztéssel hegesztik, és a keretet sörétes{10}}kezelésnek vetik alá. A keresztgerendák átmennek a hosszanti gerendákon, és összehegesztve egy integrált szerkezetet alkotnak.
Karó/kerítés félpótkocsi{0}}
Ezek a félpótkocsik{0}}kerítéssel vagy karószerkezettel kialakított raktérrel rendelkeznek. Elsősorban mezőgazdasági és melléktermékek, valamint egyéb könnyű, terjedelmes áruk szállítására szolgálnak.
Konténeres félpótkocsi{0}}
Ezeket a félpótkocsikat{0}}konténerek szállítására tervezték. Elsősorban a hajókat, kikötőket, hajózási útvonalakat, autópályákat, átrakóállomásokat, hidakat, alagutakat és multimodális szállítást támogató logisztikai rendszerekben használják. Kifejezetten különféle típusú konténerek szállítására készültek, és elegendő szilárdságot biztosítanak a hosszú távú, ismételt használathoz.
Tanker félpótkocsi{0}}
Ezek a félpótkocsik{0}}tartályszerű rakományszerkezettel rendelkeznek. Elsősorban folyadékok, ömlesztett anyagok, ömlesztett cement és hasonló áruk szállítására szolgálnak.
Doboz-típusú (Van) Félpótkocsi-
Ez a félpótkocsi-sorozat háztartási gépek, könnyű textiláruk, építőanyagok (például szén, homok és kavics) és raklapon rakomány szállítására szolgál.
Dömper (félpótkocsi{0}})
A billenős teherautó olyan jármű, amely automatikus billenő mechanizmussal van felszerelve a rakományágyhoz. Billenősként vagy építőipari teherautóként is ismert, és egy jármű alvázából, egy hidraulikus emelőszerkezetből, egy erőleadó -leállító egységből (TLT) és a raktérből áll.
Olajszállító félpótkocsi{0}}
Ezeket a félpótkocsikat-elsősorban nagyméretű olajszállításra használják, jellemzően 40-60 köbméteres kapacitással.
Könnyű félpótkocsik{0}}
Ahogy a neve is sugallja, az „ultra{0}}könnyű” félpótkocsik- lényegesen könnyebbek, mint a szabványos modellek. Hogy pontosan meghatározzuk, mi minősül ultra-könnyűnek: az iparág akkor minősíti az utánfutót ilyennek, ha teherbírása és méretei hasonlóak a szabványos pótkocsiéhoz, de legalább 15%-kal kisebb tömegű.
