Szabványos konfiguráció
Könnyű keret:A főgerendák Q345B/T700 nagy-szilárdságú, kopásálló- mangánacélból készülnek, kettős hosszirányú gerendával integrált kialakítással, teljesen automatizált merülőíves hegesztéssel; dupla-rétegű acéllemez megerősítés a hattyúnyaknál, és sűrűbb keresztgerendák a teher-tartó területen, pontosan illeszkedve a tartály feszültségi pontjaihoz, és T-horony pozicionálási kialakítást alkalmaznak. A fenéklemez nélküli nyitott szerkezet jelentősen csökkenti a súlyt, miközben biztosítja a nagy-terhelési merevséget, ellenáll a konténer leejtésének ütéseinek, alkalmas 40-60 tonnás normál terhelési körülményekre, kiküszöböli a keret deformációját, a hegesztési repedéseket és egyéb hibákat.
Villamos és felfüggesztési rendszer:A standard konfiguráció három 13-tonnás, nagy teherbírású-megerősített tengelyt tartalmaz, amelyek 16-tonnás-nehéz teherbírású tengelyekre bővíthetők. Az opcionális alkatrészek közé tartoznak a nemzetközi csúcsmárkák, például a FUWA, a BPW és a SAF. A tengelyfejek hosszan tartó, -karbantartást nem igénylő{10}}kialakítással rendelkeznek, és alkalmasak a folyamatos, nagy{12}}utánfutó-csere műveletekre. A standard felfüggesztés egy nagy teherbírású, megerősített mechanikus laprugós felfüggesztés, szinkronizált, kiegyensúlyozott nyomáselosztással mindhárom tengelyen, amely különféle útviszonyokhoz alkalmas, beleértve az autópályákat, városi utakat és kikötői utakat. A légrugózás magasabb szintű fejlesztése kiváló lengéscsillapítást biztosít, védi a kényes rakományt és a hűtött konténeres hűtőegységeket.
Konténerzár rendszer:A standard konfiguráció 12 ISO nemzetközi szabványú teleszkópos forgózárat tartalmaz, amelyek pontosan a szabványos helyeknek megfelelően vannak elhelyezve. Egyszerre tud zárni dupla 20 - láb, egyszeres 40- és egyszeres 45- méretű konténereket, amelyek alkalmasak száraz konténerekhez, hűtött konténerekhez és szabványos veszélyes vegyszereket tartalmazó tartályokhoz. A forgózárak nagy szilárdságú ötvözött acélból vannak kovácsolva felületkeményítéssel, így kopásállóak, ütésállóak, könnyen kezelhetők és biztonságosan zárhatók, hatékonyan védve meg a konténerszállítás során az elmozdulást és a borulás kockázatát.
Gumiabroncs és kerék konfiguráció:A szabványos konfiguráció 12 nagy teherbírású, kopásálló, tömlő nélküli gumiabroncsot (12 gumiabroncs) tartalmaz (12 gumiabroncs), vastagított abroncsváz szerkezettel, ellenáll a zúzódásnak, szakadásnak és magas hőmérsékletnek, és kifejezetten nagy-frekvenciás konténerszállításra lett kifejlesztve; A szabványos konfigurációban vastagított, nagyszilárdságú acélkerekek is találhatók, amelyek kiváló hőelvezetéssel rendelkeznek, és alkalmasak hosszan tartó nagy-sebességű és alacsony{7}}sebességű vegyes üzemi körülményekre. Opcionálisan alacsony-profilú gumiabroncsok és könnyű alumínium könnyűfém keréktárcsák állnak rendelkezésre az üzemanyag-takarékosság és a teherbírás{10}}hatékonyságának további javítása érdekében.
Vontatási és támasztórendszer:A Standard Skeleton félpótkocsi{0}}vonóegység 50#/90# JOST nagy teherbírású, kovácsolt vonócsapokkal van felszerelve, amelyek kompatibilisek a különböző vontatási csatlakozási módokkal, biztonságos csatlakozást és erős ütésállóságot biztosítanak, alkalmasak nehéz -terheléses indításokhoz és gyakori fékezésekhez; a parkolótámasz 28- tonnás, nagy szilárdságú kitámasztókarokkal rendelkezik, amelyek könnyebben kezelhetők, mint a hagyományos kitámasztókarok, egyenletes és szinkronizált emeléssel, stabil alátámasztást biztosítva a teljes járműnek és a konténernek akár nagy terhelés mellett, utánfutó cseréje során, akár hosszú álló helyzetben történő parkoláskor.
Fék- és elektromos rendszerek:WABCO kettős{0}}körös nehéz- pneumatikus fékrendszerrel, alapfelszereltségű ABS blokkolásgátló-fékrendszerrel, három-tengelyű szinkron fékezéssel és egyenletes fékerőelosztással, megoldva a gyenge fékezés és a nagy terhelés melletti megcsúszás problémáit. Támogatja a vontatóegység szinkron fékezését. A teljes jármű 24 V-os nemzetközi univerzális áramkörrel, 7-tűs/15-tűs dupla-specifikációjú vízálló aljzatokkal, nagy-fényerősségű LED-es hátsó lámpákkal, oldalsó helyzetjelző lámpákkal és mindenre kiterjedő fényvisszaverő figyelmeztető táblákkal van felszerelve, amelyek teljes mértékben megfelelnek a nemzeti, európai és a konténerszállításra vonatkozó nemzetközi szabványoknak, valamint a határokon átnyúló amerikai szállítási előírásoknak.
Opcionális frissítési konfigurációk
Szerkezeti megerősítés:Hattyúnyak háromrétegű{0}}erősítés, megerősített keresztgerendák, konténer-csúszásgátló blokkok, első és hátsó korlátok, nagy teherbírású-sárvédők
Tengely frissítés:16-tonnás nehéz-tengely, utókormányzott tengely, hidraulikusan emelhető felfüggesztésű tengely, könnyű alumíniumötvözet tengely
Felfüggesztési lehetőségek:Teljes-légrugózás, hidraulikus automata kiegyensúlyozott felfüggesztés, nagy teherbírású-kompozit laprugók
Zárórendszer:16 készlet megerősített forgózár, automatikus zárású forgózár, hidraulikus teleszkópos forgózár, -hibás működés elleni biztonsági zár
Könnyű alkatrészek:Alumínium könnyűfém keréktárcsák, alumínium ötvözet kitámasztókarok, alumínium ötvözet szerszámosláda, könnyű vonócsapok
Biztonsági fékezés:EBS elektronikus intelligens fékezés, TPMS nagy-precíziós gumiabroncsnyomás-ellenőrzés, teljes-járműfék-permetező rendszer, vészfék-asszisztens
Korrózióvédelmi lehetőségek:Teljes-jármű mély homokfúvás a rozsda eltávolításához, cink-dús epoxi rozsdamentes-alapozó, három-rétegű vastagított bevonat-korróziógátló fedőbevonat, teljes alváz rozsdaálló-páncélzat
Műszaki paraméterek
|
Járműtípus |
12,4 m/14,6 m standard félpótkocsi- (konténer-specifikus) |
|
Külső méretek (H × SZ × M) |
12420/14600 mm × 2480/2500 mm × 1540/1550 mm |
|
Főgerenda anyaga |
Q345B/T700 nagy-szilárdságú mangán acél, dupla hosszanti gerendával megerősített szerkezet, főgerenda magassága 500 mm |
|
Forgózár konfigurációja |
12 készlet ISO szabványú teleszkópos forgózár (16 készlet opcionális) |
|
Tengely konfiguráció |
3×13-tonnás nehéz-karbantartásmentes tengelyek (16 tonnás opcionális) |
|
Felfüggesztés típusa |
Nagy teherbírású-mechanikus laprugós felfüggesztés (légrugózás opcionális) |
|
Gumiabroncs-specifikációk |
12R22.5 nehéz -kopásálló- gumiabroncsok (12 gumiabroncs szabvány) |
|
Traction Pin modell |
50#/90# JOST High{2}}Szilárdságú kovácsolt vonócsapok |
|
Kitámasztókarak műszaki adatai |
28-tonnás nagy teherbírású függesztőkarok |
|
Saját tömeg |
5,2 tonna – 6,0 tonna |
|
Megfelelő névleges terhelhetőség |
40-45 tonna |
|
Maximális terhelhetőség |
60 tonna |
|
Fékrendszer |
Heavy{0}}Duty Dual-Circuit Air Fék + ABS blokkolásgátló-fékrendszer |
|
Kompatibilis doboztípusok |
20FT/40FT/45FT ISO szabványos konténerek |
|
Tengelytávolság |
7100 mm + 1310mm × 2 |
A termék fő előnyei
Extrém könnyű kialakítás, nagyobb rakományhatékonyság:A nyitott vázszerkezet padlólemez nélkül 30-40%-kal könnyebb, mint a hagyományos platós pótkocsik, jelentősen növelve a tényleges rakománykapacitást; a nagy szilárdságú acél moduláris felépítés maximalizálja a súlycsökkentést, miközben biztosítja a teherbíró szilárdságot, nagyobb rakománymaradékot biztosít normál terhelés mellett, miközben csökkenti a traktor üzemanyag-fogyasztását és jelentősen javítja a működési jövedelmezőséget.
Több-tároló kompatibilitás és sokoldalúság:12 ISO szabványú forgózár a nemzetközi szabvány szerinti helyeknek megfelelően van elrendezve, lehetővé téve a zökkenőmentes váltást a kettős 20 láb, az egyszeri 40 láb és a 45 láb konténeres szállítási módok között. Alkalmazható száraz konténerekhez, hűtött konténerekhez és szabványos veszélyes vegyszeres konténerekhez, kielégítve a kikötők és logisztikai parkok változatos konténerszállítási igényeit. Egy jármű képes lefedni a legtöbb általános konténerszállítási forgatókönyvet.
Gyors be- és kirakodás, megduplázva a forgalom hatékonyságát:A nyitott keret kialakítása és a standard forgózárrendszer, a kikötői darukkal és targoncákkal kombinálva lehetővé teszik a konténerek gyors be- és kirakodását. Az utánfutó csere műveletek hatékonysága több mint 50%-kal magasabb, mint a hagyományos platós pótkocsiké. Nincs szükség további biztosító eszközökre, a kezelés egyszerű, a be- és kirakodási idő pedig jelentősen lecsökken, így különösen alkalmas nagy-gyakoriságú logisztikai forgalom esetén.
Masszív szerkezet és alacsonyabb karbantartási költségek:A kettős hosszanti gerenda és a megerősített keresztgerendás kialakítás, a kulcsfontosságú területeken többszörös megerősítéssel, ütésállóságot, fáradásállóságot és korrózióállóságot biztosít, ami a jármű hosszú élettartamát eredményezi. Az ipari-szabványos és könnyen beszerezhető kopóalkatrészek, valamint a karbantartást-mentes tengelyek csökkentik a karbantartási gyakoriságot és az állásidő-veszteségeket. A konténerlogisztikai piacon a magas maradványérték magasabb hosszú távú{4}}befektetési megtérülést eredményez.
Szabályozási megfelelőség, zökkenőmentes globális utazás:A jármű kialakítása megfelel a főbb globális konténerszállítási előírásoknak, beleértve a kínai, európai és amerikai szabványokat. Az alapfelszereltség közé tartozik az ABS, a LED-es figyelmeztető lámpák és a fényvisszaverő jelölések. Rendelkezésre állnak olyan testreszabott konfigurációk, mint a légrugózás és az adaptív kormányzás, amelyek lehetővé teszik a gyors alkalmazkodást a különböző országok és régiók közúti szállítási szabványaihoz, megkönnyítve a határokon átnyúló-szállítást.
Népszerű tags: szabványos félpótkocsi{0}}vázas félpótkocsi, kínai szabványos félpótkocsi{1}}vázas félpótkocsi gyártók, gyár, Meghosszabbított vázszerkezetű félpótkocsi, félpótkocsi vázszerkezet, Csontváz dömper félpótkocsi, Standard vázszerkezetű félpótkocsi
